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在某短视频平台，记者发现，一名拥有超过200万粉丝的机车博主的日常视频里，时速表常定格在120公里至150公里/小时区间，这个数值已远超城市道路限速标准。而在高速行驶的过程中，该博主仅用单手扶把，另一只手却拿着手机与镜头前的网友对话。画面中，车辆周围车流量较大，速度又快，稍有不慎就可能引发严重的交通事故。还有部分机车骑手为了拍摄出具有视觉冲击力的视频，在车流中如蛇般穿梭，车辆间的距离近得让人揪心，惊险的画面让部分网友胆战心惊。
身为“大型充电宝”的“维护者”，夏鹏每天都会严格按照工作流程，对电站进行全面的运行监控、巡视检查和安全管理。深夜，尽管有自动化监控系统，但他坚持每隔一个小时就到运行车间查看一次设备，记录氢气纯度、剩余水量等数据；清晨，他又开始检查纯水设备、整流设备的状态，为新一天可能的电力供应做好准备……即便对工作流程已经了然于胸，夏鹏依然保持着初次接触时的谨慎与专注。
中国传媒大学文化产业管理学院法律系主任郑宁说，开车直播聊天等行为，明显会分散驾驶者的注意力，极大地影响了驾驶员对车辆的操控，大大增加了交通事故发生的风险。即便没有明文规定属于绝对禁止之列，也应被视为妨碍安全驾驶的行为。
“台湾民意基金会”今日（6月18日）公布最新民调，台湾地区领导人赖清德声望为48.2%，相较上个月重挫 9.8 个百分点。该基金会董事长游盈隆表示，在台湾，一个百分点代表 19.5 万人，10 个百分点代表近 200 万人，上任不到一个月，流失近200万人支持，是一个严重的警讯。
根据最新监测结果，大熊猫野外种群总量由20世纪80年代约1100只增长至近1900只，雪豹恢复至1200多只，东北虎、东北豹数量分别由2017年建立国家公园体制试点之初的27只、42只增长至70只、80只左右，海南长臂猿野外种群数量由40年前仅存2群、不足10只增长至7群、42只，朱鹮由发现之初的7只增长至7000余只，亚洲象野外种群由150余头增长至300多头，藏羚羊野外种群由上世纪90年代末的六七万只恢复至现在的30多万只。
虎凤蝶的栖息地如果不在自然保护区里，管理比较困难。这些年来，捕捉虎凤蝶的事情时有发生。李婉雪指出，对于虎凤蝶，哪怕捉来看一下再放掉也是不应该的，用手捏蝴蝶翅膀，很可能对它造成损伤，过一两天就会死掉。但是，如果只捉了看一下，没有带走或者致死，是否违法可能就存在争议。李婉雪说：“这种行为属于违法和不违法之间的模糊地带，我们只能说这样研学是非常欠妥的，不仅不应该捉虎凤蝶，连网子也不应该带。”
记者了解到，陪爬者所报的价格是包含陪爬者的登山门票和下山索道费用的。由于泰山景区有可以多次使用的年票，这部分花费对于陪爬者来说并不算多。