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孟婷告诉记者,此番乘飞机抵达西藏后,先是慕名直奔拉萨北郊的帕邦喀寺去看那里的古刹桃花,但可惜来晚了一点,桃花大部分都谢了。随后,她租车往东而去,先到林芝,然后前往昌都然乌湖。“去林芝的路上,下高速后遇到一座寺庙。寺庙院子里有一棵桃树,树型之美、花开之灵,堪称是我见过的‘天花板’级。”抵达然乌湖后,她不仅在湖边住了一晚,而且在湖边煮茶、看雪山,因为“这次来,就是想在春天高原的湖边煮茶、看山”。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
肖亮在致辞中指出,中法两国在产业优势上高度互补,呼吁双方进一步深化开放合作,共同维护公平、非歧视的贸易环境,反对“脱钩断链”;进一步聚焦绿色与数字转型,助力打造更多“零碳”“智慧”标杆项目;进一步夯实“六大链条”,帮助企业在全球供应链中找准定位,共享发展红利。
中午时分,拉萨天空出现日晕景观。在布达拉宫广场,来自黑龙江的游客程远华正在拍摄倒影风光。他说,自己是第一次来西藏,已经待了十多天,前段时间也去林芝赏桃花,还去了日喀则扎什伦布寺,拉萨八廓街、大昭寺等地参观,布达拉宫是此行最后一站。程远华表示,“我肯定还会再来西藏的,下次想带着媳妇一起来,看看祖国的大好河山”。
曾文莉说,“要发展网球经济和其他体育经济,我们要思考一下,是否已将体育产业充分市场化,运动员的商业价值是否已充分释放,对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示,“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”
“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)