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  在车企智驾技术方案上,目前主要有两种模式。凭借车型少、与IT产业关联度高等特点,以“蔚小理”为代表的造车新势力,多数选择全栈自研。尤其是在被“卡脖子”的高端芯片领域,3家企业均在自研AI芯片,蔚来、小鹏已成功流片,为软硬协同构建高阶智能驾驶生态提供较好基础。更多车企则选择了与独立智能驾驶解决方案商合作,以加速高阶智驾落地应用。

  华盛顿3月13日电 (记者 沙晗汀)美国候任疾病控制和预防中心主任韦尔登(David Weldon)当地时间13日发表声明,确认白宫已撤回对其提名。

  根据美国财政部长贝森特13日的最新说明,除了金属和可能的汽车关税之外,其他所有东西都可以进行关税谈判。如果贸易伙伴想要加速谈判,贸易盈余国家将受到最大打击。(来源:央视新闻客户端)

  中国电动汽车百人会发布的《汽车智能化发展报告(2024)智驾篇》指出,当前高阶智驾已经迈过“尝鲜期”,高速NOA、城市NOA等功能,正向10万元至20万元的主流价格区间普及。预计到2025年底,乘用车NOA渗透率将达到20%,与2024年上半年相比提升近1倍。

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