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  新能源车企也在紧追慢赶。广汽埃安宣布将在2026年实现全固态电池量产装车,率先搭载于旗下高端品牌昊铂;奇瑞汽车计划在2026年实现全固态电池上车,2027年规模化量产;上汽集团宣称2026年全固态电池实现量产交付,2027年搭载全固态电池的智己新车实现量产交付;长安汽车计划到2030年推出液态、半固态、固态等8款自研电芯。

  此前,尽管新能源电动车已在家用市场广泛使用,但受到少批量采购价格贵、车辆续航短、载重受限等因素影响,9.6米厢式货车车型的新能源电车应用一直是个行业难点。在SHEIN的仓间转运业务场景中,货物以服装等轻小件为主,短途占多数,周转批次高,车辆效率高,更有利于体现电动车辆的运营优势。去年以来,SHEIN与物流合作伙伴一起携手东风集团、中国重汽集团、宁德时代等行业头部企业,率先在行业内提供大型可测试的业务场景,进行共同调研和测试。SHEIN物流供应商好汉运输相关负责人表示,“2023年新能源在业务应用中还处于萌芽阶段,SHEIN就开始带动供应商对9.6米新能源电车的实际落地场景及资源开始做深度的调研和筹备。”

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