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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
香港理工大学协理副校长罗璇介绍,此次活动仅香港理工大学就带来50多个项目,期望能够借此机会对接浙江市场、内地市场,推动高科技企业发展,“这种交流让浙港澳三地取长补短,港澳青年可以更加了解内地科技创新发展前景,浙江企业也能融入更多国际元素,借助港澳‘拼船出海’。”
据佛山海关相关负责人介绍,2025年以来,佛山海关聚焦新质生产力相关行业企业、佛山市政府重点扶持项目企业,充分发挥广州海关AEO培育实训基地孵化功能,为申请海关AEO认证的企业提供“零距离”培育支持,截至目前已培育302家企业,居全国地级市第一位。同时,设立AEO企业专用窗口,大力落实优先办理、信任监管、简化手续等便利化措施,有效提高企业获得感和满意度;依托“关长联系企业”“暖企行动”等工作机制,联系和送政策上门AEO企业81家次,及时帮助企业解决诉求38个,有效增强AEO企业发展内驱动力;积极打造“政策直通车”“报关知多D”“法语传声”等特色政策宣讲品牌,联合商务、商会和行会等多部门举办“线上+线下”大型企业宣讲会65次,惠及企业近600家次,切实以高质量服务为AEO企业发展提供有力支撑。
参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者:“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热,现在根本都约不上。”
博汇股份被要求补税5亿元,则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税,博汇股份对此不认同,最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。
世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
谈起美国加征关税的影响,企业的态度十分“硬气”——“除了美国和欧洲市场之外,我们跟50多个国家地区都有业务上的来往。我们还有自己的设计和研发团队,我们手上有21项专利。如果客人想找到像我们这样实力强劲的‘替代者’,那这个是他们需要去解决的问题。”