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上海市海华永泰律师事务所律师孙宇昊表示,当货物在运输途中发生损坏时,责任的划分通常依据民法典第八百三十二条来确定,即“承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任。但是,承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的,不承担赔偿责任”。
结合本次年主题调查结果,中国消费者协会提出四点具体建议和倡议:一是持续增强消费基础性作用,提升消费便利度,提高城乡居民可支配收入和消费能力,做好消费引导,减少“能消费”与“敢消费”之间的落差,不断释放消费潜力。二是持续优化消费环境,强化市场监管,严厉打击虚假宣传、价格欺诈、假冒伪劣等违法行为,推动社会诚信体系建设,构建更加安全、公平的市场秩序,增强消费者对市场主体的信任度,降低信息不对称带来的消费风险。三是持续提振消费信心,提升商品质量和服务水平,促进消费升级与新兴消费增长点培育,持续完善售后服务保障,推动线下无理由退换货政策走深走实,提高消费者的整体消费体验,加大绿色低碳可持续消费政策激励和实践。四是持续完善维权服务体系,强化消费维权服务供给,提高消费纠纷处理效率,降低消费者维权难度和成本,强化消费者权益保护宣传,增强消费者维权意识和维权信心。
沈建峰建议,平台企业应合理设计合同条款,督促寄送人采取必要的保价等措施,总体上合理配置承运人和委托人之间的权利和义务,同时,平台企业还应当引入保险机制,以此分散劳动者履职过程中的损害。“在此基础上,应引入劳动者的责任限额规则,不论是平台作为承运人,还是加盟商作为承运人,在配送员作为上述企业的工作人员履职过程中带来的损害,应由平台或者加盟商向消费者承担责任。”沈建峰表示。
记者发现,快递行业的个别企业也成了骗保链条上的一环。“首重低至3.5元”“一单能赚8元多”……在社交网站搜索关键词可以看到,甚至有快递驿站和小型寄件平台发布“薅羊毛教程”,以招募合作“刷退货”的兼职人士,并从中赚取代收发快递的费用。
智驾系统的大批量装车,必然会拉动上游芯片、传感器等产业链的出货规模。有专家称,如果今年比亚迪全年销量超过500万辆,其中60%以上的车型搭载高速NOA及以上智驾技术,市场将迎来超300万辆智驾新能源汽车的增量。这意味着,智驾芯片、摄像头模组、车载光学镜头、激光雷达、高速连接器等上游零部件企业将会迎来一大波订单。
一批水利工程建设也不断提速。在国家重点水利工程——四川达州固军水库建设现场,施工人员正抓紧坝基开挖,确保汛期前转入大坝浇筑阶段,工程计划总投资超29亿元,总库容1.27亿立方米,建成后,将具有防洪、发电等多重效益。
河口瑶族自治县与越南老街市隔河相望,便利的出入境通关政策、中越密切的交流合作,吸引了不少越南人来到这里工作、学习和生活。河口瑶族自治县中华职教社专职副主任曾河介绍,电影上映期间,职教社组织在当地学习中文的约40名越南籍学员观影。“越南学员看完电影后纷纷表示,《哪吒2》不仅好看,还有助于他们学习中文、进一步深入了解中国文化。”曾河说。