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在车企智驾技术方案上,目前主要有两种模式。凭借车型少、与IT产业关联度高等特点,以“蔚小理”为代表的造车新势力,多数选择全栈自研。尤其是在被“卡脖子”的高端芯片领域,3家企业均在自研AI芯片,蔚来、小鹏已成功流片,为软硬协同构建高阶智能驾驶生态提供较好基础。更多车企则选择了与独立智能驾驶解决方案商合作,以加速高阶智驾落地应用。
澎湃新闻认为,在企业层面,强调“内卷”的企业文化,本质上是一种低效率的竞争策略,在当下市场环境中已显得不合时宜,难以为继。大厂纷纷“反内卷”,既是对员工休息权的保障,也旨在通过缩短工时节省办公成本,倒逼管理优化。说到底,靠榨取员工休息时间来获得市场竞争力的企业,有“竭泽而渔”的风险,既不符合现代企业科学、人性化的管理理念,也不利于企业实现长期可持续发展。
“外部工具的先进、高效不能替代个体智能与人格成长的有效。面对AI,到底用不用、用多少和怎么用的问题, 应由具体的教育当事人自主决定,把决定权、选择权还给每个具体的当事人。”储朝晖说。
上游新闻也发表评论认为,“大厂”带头“反内卷”,一方面,要避免“一阵风”。营造更加和谐健康的职场生态,企业要有长期主义精神,以规章制度保障员工权益。另一方面,还应避免形式主义。员工憎恶的是表演式加班、大会小会冗长频繁等职场形式主义歪风,企业“反内卷”就要对症下药。“大厂”要将“反内卷”真正落到实处,“强制下班”只是一个开始,未来还有很长的路要走。
据《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》,2018年我国成人超重(BMI24~28)率、肥胖(BMI≥28)率分别为34.3%和16.4%,与 2002年的22.8%和7.1%相比大幅增长;6~17 岁儿童、青少年的超重率和肥胖率分别为11.1%和7.9%。有研究预测,若得不到有效遏制,到2030年我国成人、儿童的超重肥胖率将分别达到70.5%和31.8%。
在关键分上的发挥,成为了左右双方第8场对抗胜负的关键。全场比赛郑钦文和斯瓦泰克都拿到了5个破发点,但郑钦文只把握住其中2个,斯瓦泰克则是5个破发点全部拿下。
随后,“内卷”迅速从教育圈扩展到整个职场,特别是互联网行业,“996”“白加黑”成为职场人诠释“内卷”最好的注脚。如今的“内卷”一词,早已跳出人类学学术用语范畴,外延越扩越大,以致于网民纷纷感慨“万物皆可卷”——教育、金融、互联网、银行、医疗等行业,凡是传统上被人们认为压力大且经常和“996”挂钩的行业,均是“内卷”的重灾区。