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近些年我们也能看到这些举措,中国推出大规模减税降费政策,有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税,营业税改为增值税;增值税基本税率从17%降至13%;个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点,实际降低了税负;城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。
据报道,今年2月25日,市场监管总局召开部分企业公平竞争座谈会,天合光能、晶澳科技、隆基绿能、阿里集团、京东集团、北汽集团、奔驰集团等7家企业有关负责人,围绕整治“内卷式”竞争进行深入交流,听取意见建议。7家企业集中在光伏、电商、汽车三大行业,这正是近年来“内卷式”竞争的高发地。
首都经济贸易大学劳动经济学院副教授、中国新就业形态研究中心主任张成刚接受记者采访时表示,以往超时扣款会在一定程度上影响外卖骑手的交通安全,并给骑手造成较大的心理压力。而外卖平台探索超时免罚举措,更有利于保障骑手安全送达,提高骑手的幸福感、获得感,促进骑手与平台之间建立更为和谐的关系。
1—2月,快递服务质量指数为464.8,同比提升1.2%。从分指标来看,1—2月快递服务公众满意度均值预计为84.9分,同比提升1.2分。重点地区72小时妥投率均值预计为81%,同比提升7.7个百分点。1—2月,行业瞄准精细化领域持续提升服务质量。一是服务时效稳步提升。快递企业积极增设公路运输专线、加大航空运力投入,提升干线运输时效;更新自动分拣设备、升级智能仓储控制系统,促进人机高效协同,提升网络转运效能;通过增设移动快递柜、发展无人驿站,提升末端投递时效,弥补假期人员不足短板。二是偏远地区服务水平明显增强。快递企业持续扩大下乡进村服务范围,在西部地区增设快件集运中心,使用智能技术优化集运流程,有效保障偏远地区服务质量,内蒙古、西藏、新疆等地快件投递量增速明显高于全国平均水平。三是特色服务与时俱进。快递企业聚焦多样化寄递需求,丰富特色服务场景。在活鱼水产寄递方面,快递企业采用“水+氧气”特色包装,延长保鲜时效;通过增设前置揽收点+无人机运输+高铁、航空运输,大幅压缩转运时长,保障鲜活水产抵达消费者餐桌。在高价值产品寄递方面,快递企业积极开展高端寄递服务,采取专人专车专送,提供准时定点服务,为消费者带来更具仪式感的礼赠体验。
智驾“平权”更要安全,也不是所有的智驾方案都可以被称为高阶智驾。“‘全民智驾’主要说的是智能驾驶技术,是全民智能驾驶,不是全民自动驾驶。”欧阳明高表示,目前汽车行业正在普及的是智能导航辅助驾驶,即NOA。NOA是L2级,至多是L2+级别的智能辅助驾驶,或者说部分自动驾驶。难度更大的L3级有条件自动驾驶、L4级高级自动驾驶的推广,还需谨慎地循序渐进。 (经济日报记者 杨忠阳)
2024年,全国检察机关全面贯彻落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神,依法履行检察职能,严厉打击制售伪劣商品犯罪。全国检察机关批准逮捕生产、销售伪劣商品犯罪4486件7716人,起诉10855件21404人。充分履行法律监督职能,建议行政执法机关移送涉嫌生产、销售伪劣商品犯罪案件535件565人,监督公安机关立案510件553人。
国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者,体育具有较强的杠杆效应,以体育赛事表演为杠杆,能撬动城市基建、旅游、文化等,激活体育消费热情,推动体育产业能级提升,而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。
贾明告诉中青报·中青网记者,其所在刊物会发第一作者为青年学者的论文,也发博士生独立署名的论文,但不发硕士生的论文——无论署名第几。2024年发博士生的论文,约占刊物全年发表论文的20%。