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世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
历史上，中马人文交往的佳话不胜枚举。从郑和七下西洋、五次驻节马六甲，到近代华人“下南洋”，都见证了双方世代友好。如何为“这艘从历史长河中驶来的友谊之船再添动力”？两国领导人共识很多。其中，支持开展“儒伊文明对话”颇受关注。有分析称，在全球冲突不断、文明隔阂加剧背景下，中马这一共识为全世界作出表率，将推动中华文明和伊斯兰文明互学互鉴、共同发展。此外，两国以签署互免签证协定为契机，深化旅游、文化、教育等领域合作，将让中马人民心灵更加契合，夯实打造新的“黄金50年”民意基础。
游盈隆表示，赖清德上任第一个月，只获不到半数台湾民众的支持，赖清德社会支持基础的流失是全面性的，不同程度的。游盈隆指出，根据相关经验证据，近一个月赖清德社会支持基础的流失主要原因至少有三：
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
在展会上，记者也发现许多首次参展的企业。他们当中大部分过去主要都看中海外市场，而2025年更多针对国内消费者开发出许多新品。
“休牧期间我家能拿到8000元的补贴，我准备了1000多捆青干草和12吨饲料，足够休牧期间牲畜需求。”额日登巴雅尔深有感触地说，“保护草原生态是我们义不容辞的责任，只有草原的生态不断变好，牧民的日子才能越过越美。”