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1—2月，快递发展规模指数为519.3，同比提升27.6%。从分项指标看，预计1—2月快递业务量同比增长24.6%，业务收入同比增长16.6%。1—2月，快递市场发展动力较为强劲，受春节假期影响，阶段性特征明显。春节前，快递企业积极服务“年货节”促销，增强早茶、鲜花、中药等产品综合服务能力，助力各地农货上行。行业实现较快增长，日均业务量约6.2亿件，超2024年“双11”日均水平。春节假期(1月28日—2月4日)，快递企业积极保障用户基本寄递需求，业务量达11.5亿件，与去年农历同期相比增长31%。假期结束后，快递企业快速恢复正常运行。自2月5日起，揽收量持续超5亿件，日均业务量达5.4亿件。
“羊毛出在羊身上，如果商家运营成本增加，要么抬高价格，要么偷工减料。”从事服装电商的张先生在社交媒体上表示，自己今年赠送过3个月运费险，退货率达到了68%，关闭之后下降到40%以内，虽然订单量有所减少，但也省去了很多麻烦。
据携程数据，今年以来，澳大利亚位列中国入境游第5大客源国，入境旅游订单同比增长155%，澳大利亚到中国的航班数量同比增幅超过220%。澳大利亚游客来中国的热门目的地包括上海、广州、北京、成都、深圳、杭州、重庆、厦门、南京和西安。在即将到来的暑假，澳大利亚-中国的机票均价较去年同期降低近三成。
他提出，当前人们对AI可能给教育带来的危害的认识，除了抄答案、写论文、成为学生应付作业或考试作弊工具的浅表层面，还更应该重视更深层次的过度数字化、单向数字化生成被动型人格、孤立型人格、智能不全的“虚拟族”的现象。AI在为学生提供个性化帮助的同时，也剥夺了学生自主探索与选择的权利，同时教师教学固定化可能沦为AI大模型的“代言人”。对于这些深层问题，目前未能引起足够的关注，也缺乏可行与有效的解决措施。
骑手小宋主要在北京市东城区鼓楼大街片区送餐，做骑手近5年的他经历了平台从“超时扣款”到“扣分不扣钱”的机制转变。“原来超时就扣钱，我们送餐时心理压力会比较大。”小宋表示，积分制对骑手而言有一定的激励性，“我们正常送完一单可以加0.1分，获得顾客一个好评加0.5分，特殊天气和法定节假日送单还有额外加分。”
高阶智驾以往被视为高价车型才有的高配。在我国，70%汽车消费者购买的是20万元以下车型，很难有机会接触高阶智驾。而此次高阶智驾车型价格的下沉，在增加新车“卖点”的同时，也让消费者能以较低成本获得智驾体验。事实上，去年小鹏汽车、广汽埃安就把高阶智驾下放至15万元级车型。特别是小鹏汽车，将高阶智驾下放后，销量迅速跃升，得以迈入月销3万辆俱乐部。
记者注意到，在黑猫投诉平台上，多位跑腿骑手反映，配送完成后消费者物品损坏，往往由骑手来赔偿损失。有骑手表示：“我是在包装完整的情况下正常运送，但我证明不了汤水洒出跟我没有关系。”还有骑手表示：“既然用户没有选择保价，为何却扣我账户里的钱全款赔偿用户？”