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乘联会认为,2025年汽车行业政策补贴和优惠力度再创新高,成为撬动整体汽车市场繁荣、加快新能源消费过渡到大众普及阶段的关键因素。报废政策扩围,预计今年报废更新可达500万辆,报废补贴金额约900亿元,而各地的置换政策稳定有力度,预计可置换1000万辆,近1300亿元。同时今年的新能源车产销预计1600万辆左右,带来2万多亿元的销售额;2025年是车辆购置税免税政策优惠的最后一年,在当前的新车销售市场规模下,估计可以释放出约2000亿的车购税免税利好。这样合计就是4000多亿元的规模,相对于5万亿元的汽车销售额,4000亿元补贴的力度可谓是历史罕见的,对车市发展的支持力度也属史上超强水平。
也有吴彦祖口语课的体验学员表示:“课程内容主要是吴彦祖本人录制的竖屏视频,可以和他练习口语对话,穿插名师讲解的知识点。AI陪练环节不是视频形式的AI吴彦祖,而是只有语音聊天框模式,AI声音和吴彦祖有点不像。不过整个课程互动感很强,比较新奇,很容易能坚持学完。”
民营企业历来是吸纳就业的主力军。如何满足民营企业的用工需求,对接求职者的应聘需求,一直是深圳各级人社部门稳就业促发展工作的重点。
全国总工会办公厅主任吕国泉委员建议,探索“AI+就业”保障新模式,政府和企业在制定AI技术发展规划时,应坚持产业政策与就业政策协同发力、统筹兼顾,兜牢稳就业底线。为部分受到冲击的劳动者提供基本生活保障和再就业服务,加大对低技能劳动者的保护和扶持力度,帮助他们快速掌握新技能,营造平稳过渡的再就业环境。
有公司开启“不准加班”运动,强制员工晚上9点必须下班,并由HR进行巡楼检查;有公司全面落实双休制,特殊情况需要加班的,必须提前一周审批,工作日加班不得超过3小时/天;有公司发文要求严禁下班后开会及形式主义加班,减少微信群、减少手工报表和作业等……据近日大洋网、经济观察网等媒体报道,开年以来,多家企业加入“反内卷”行动,推出各种举措,切实保障员工休息权,引发广泛关注和热议。
陈先生表示,自从做了“陪爬”后,他每天都感觉很疲惫,一天忙下来可能都没有时间吃饭。有时爬第二趟或者第三趟的时候,他的腿甚至都酸得抬不动,“有的时候我也坚持不住,全靠意志力,每天我爬的时候膝盖也会很疼。”
《改革方案》还明确:到2025年,优化调整高校20%左右学科专业布点,新设一批适应新技术、新产业、新业态、新模式的学科专业,淘汰不适应经济社会发展的学科专业;基础学科特别是理科和基础医科本科专业点占比进一步提高;建好10000个左右国家级一流专业点、300个左右基础学科拔尖学生培养基地;等等。