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上游新闻也发表评论认为,“大厂”带头“反内卷”,一方面,要避免“一阵风”。营造更加和谐健康的职场生态,企业要有长期主义精神,以规章制度保障员工权益。另一方面,还应避免形式主义。员工憎恶的是表演式加班、大会小会冗长频繁等职场形式主义歪风,企业“反内卷”就要对症下药。“大厂”要将“反内卷”真正落到实处,“强制下班”只是一个开始,未来还有很长的路要走。
对于跑腿骑手来说,每天要运送的物品五花八门:生鲜、电子产品、文件材料、珠宝首饰……通过长时间的经验积累,史先生逐渐摸索出一套自己的“方法论”。“从什么样的商铺取货,大概能了解到物品的价值;骑行时加倍小心,碰到减速带甚至要下车推行,尽量避免损坏贵重物品,也能减少和顾客的纠纷。”史先生表示,自己更倾向于运送文件资料等不容易损坏的物品,像蛋糕、鲜花等不易保存的物品以及首饰等贵重物品,接单时就得多留个心眼。
3月3日,吉利汽车举行全域AI智能战略发布会,发布智驾解决方案——“千里浩瀚”。吉利汽车集团CEO淦家阅表示,“‘千里浩瀚’是吉利通过端到端、VLM、世界模型等AI技术形成的统一的智能出行解决方案,将覆盖吉利全系不同价位车型,真正实现智驾‘平权’与‘安全’”。
1—2月,发展趋势指数为70.1,同比提升6.2%。多家快递企业入围2024中国民营企业500强、2024胡润中国500强等榜单,发展信心与品牌价值有所提升,市场预期稳步增强。3月,预计行业仍将延续增长态势,有望实现一季度“开门红”。
不但有百余种附生植物,科研人员还在望天树上发现种类和数量繁多的动物和微生物,古树支撑起一个生机勃勃的生态系统,它的生长也记录了千百年来降水和温度等环境信息。在森林生态学实验室中,科研团队利用年轮样本,研究了从青藏高原到中南半岛的各种古树,重建并解读了区域气候发展规律。
还有骑手对记者表示,虽然认可取消超时扣款方式,但这一举措对自身影响不大,“很多骑手都有自己的送餐节奏,不会受是否扣钱影响。即便有个别骑手会变慢,对消费者的整体体验也没啥影响。”
推高退货率只是一方面,运费险本身的设计也暴露出一些缺陷,给“羊毛党”留下了可乘之机。具体而言,运费险的赔付金额相对固定,但如果选择自行寄回,实际退货费用有议价空间,一些买家便在批量下单后恶意退货,套取理赔金与快递费之间的差价。