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“这些新技术新产品对消费领域有着多方面的深远影响，并且已经在一定程度上产生了明显的拉动作用。”网经社电子商务研究中心特约研究员、清华大学中国服务创新研究院院长郑吉昌向澎湃新闻记者举例说，自动驾驶技术正逐渐改变出行方式。一方面，消费者对具备自动驾驶辅助功能的汽车需求增加，愿意为相关技术支付更高价格。另一方面，自动驾驶出租车、物流车等商业化应用，也为出行和物流领域创造了新的消费场景，提高了出行效率和物流配送的便捷性。
深夜12点，AI绘画设计师王开的电脑屏幕上，即梦、可灵等6个AI工具窗口同时闪烁，他正依据客户的描述，将古丝绸之路沿途各种元素逐一输入即梦AI，然后将生成的元素通过手中的画笔组成一幅完整的画卷。王开坦言，绘画制作过程实际并不简单，一幅简单海报，也需至少3~5小时的人工精修，才能够达到出图要求。
近日，记者浏览多个短视频平台时发现，存在大量驾驶员在行驶中摆拍视频的现象。一些驾驶机车的博主，在疾驰中与同伴大声聊天，展示所谓的“潇洒骑行生活”；一些驾驶跑车的博主在车内悠闲地摆弄各种物品，展示奢华的车内配置；还有些车主则是打开车窗与其他车辆驾驶员聊天，甚至做出一些炫技动作。
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记者检索发现，从两三年前开始，就陆续有网友发布帖子称，可以提供陪伴爬泰山的服务，特别是去年以来此类帖子陆续增多。承接泰山陪爬的多为泰安本地人，或者是在泰安上学的大学生。
这引起了公众对于道路交通安全的广泛讨论。受访专家认为，视频创作者们必须遵守交通法律法规、珍视生命，以安全为前提进行创作。法律红线不容触碰，平台应加强对这类短视频的技术识别，及时对道路危险摆拍行为进行限流和下架，交通管理部门应加强对这种违法行为的劝阻、批评教育和处罚，营造安全出行的环境。
正如“AI眼中的中国”里的那对虚拟熊猫“开开”和“心心”那样，它们既是技术的结晶，更是文化的桥梁。未来，当越来越多的“开开”和“心心”带着中国智慧走向世界，我们会发现，最好的传播从来不是单向的“我说你听”，而是双向的“我们一起看见”。(完)
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