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“依据2020年第七次全国人口普查数据计算的孩次递进生育率可以看出,从未生到生一孩的递进比是88%,一孩到二孩的递进比是45%,二孩到三孩及以上的递进比大概是8%左右。如果按照平均100位女性推算,生一孩的女性有88位,这88位里面有45%生了二孩,大概为40位女性,而这40位女性中,又有8%的人生了三孩或多孩,约为3人。2022年,我国出生人口956万人,一孩、二孩和三孩及以上的孩次构成分别为46.1%、38.9%、15.0%。显然,生育一孩依然是比例最大的群体,没有一孩就不可能有二孩,当然,没有二孩也就不可能有三孩,由此可见,生育支持政策应该力保一孩生育这个最大的基本盘。事实上,从社会公共政策视角完善生育支持政策体系,应该公平公正地对待每一次生育、每一个孩子,无论孩次高低,都应该享受生育津贴和相应的福利。”原新说。
“成瘾”的概念并不是完全取决于“量”——吃了多少药、喝了多少酒。根据被广泛参考的《美国精神医学会诊断与统计手册》(DSM-5),可能的症状包括,“有持续的渴求或努力控制物质使用失败”,“尽管物质使用引起或加重持续的反复的社会和人际交往问题,但仍然继续使用物质”等。
今年的全国两会,习近平总书记在参加江苏代表团审议时,再次强调了经济大省要挑大梁,为全国发展大局作贡献。打开中国的经济版图,2024年,广东、江苏、山东等经济十强省份,以占全国近两成的面积,贡献全国超六成的GDP。既然经济大省要“挑大梁”,那么这个大梁该怎么挑?又何以能够更好地挑起来?《新闻1+1》本期节目主持人柴璐连线江苏省发展改革委副主任蔡剑峰;清华大学国家金融研究院院长田轩,带来分析解读。
公益项目“过瘾BeyondAddiction”发起人之一李艳表示,客观地看,一个人从类似成瘾的状态中走出来可能花去很多时间,可能出现反复。
“随着端到端大模型应用上车,大数据与算法能力不断提升,当前智能驾驶正在经历快速迭代与技术突破。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示,在这些新技术的推动下,智能驾驶的应用体验迅速提升;同时,车企之间竞争的加剧,也在倒逼智能驾驶加速从高端市场驶向主流市场。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元,因这笔税款被追溯至1994年,使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知,最近企业宣布停产。上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知,目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税,是日常工作,也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理,发现偷逃税、少缴税行为,理应依法制止,否则就是渎职。(第一财经)
采访中,有部分消费者认为“取消骑手超时扣款”是平台算法越来越人性化的体现,但也有消费者担忧,这样可能会导致外卖骑手失去约束,送餐变慢,进而影响消费者体验。