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春季是赏景踏青的大好时节,长三角地区人口稠密,经济发达,风景名胜众多,旅游资源丰富。区域内铁路织线成网,高铁公交化开行,乘坐高铁快旅慢游已成为一种新时尚。据上铁集团客运部相关工作人员介绍,近年来,随着长三角高铁网络密织,春游客流需求更加多样,春游出行“版图”不断扩张。客流构成出现变化,春游客流由“踏青+扫墓”逐步转变为“以游为主、扫墓为辅”,观摩体育赛事、明星演唱会等也成为新兴出行目的,同时随着红色旅游热度不断攀升,江浙沪皖等地红色旅游景区同样吸引游客打卡游览。高铁新线引流明显,去年,池黄、杭温、宣绩、沪苏湖等高铁新线开通,九华山、仙居、南浔等多地成为新的高铁游目的地,集中在高铁3小时交通圈内的中短途线路备受旅客青睐,周末“微度假”常态化特征更显著。出行范围持续延展,从沪宁杭、苏锡常、甬台温、黄山、淳安等传统旅游城市不断向皖南、浙中、苏北等区域拓展,管内旅游都市景点、名城古镇、近郊乡村热度不减,长三角去往江西婺源、湖北武汉、湖南长沙、福建福州、厦门等地的高铁行也受到越来越多旅客的追捧。
第三十七条 乡、民族乡、镇的人民代表大会代表在本级人民代表大会闭会期间,根据统一安排,开展调研等活动;组成代表小组,分工联系选民,反映人民群众的意见和要求。
从多家招聘平台的数据来看,高端制造业招聘需求同比增长5.9%。东莞、武汉等无人机组装测试岗位聚集地,招聘需求同比增加82.7%。工业自动化岗位平均薪资同比上涨12%。此外,涉及自动驾驶技术的职位占比显著提升,企业智能化转型推动前端开发岗位需求增长8%,运维支持类岗位薪资较去年同期上涨9.8%。
前述原则指出,根据《中国居民营养与慢性病状况报告(2020 年)》,2018年中国成人超重率和肥胖率分别为34.3%和16.4%,与2002年的22.8%和7.1%相比大幅增长;6-17岁儿童青少年超重率和肥胖率分别为11.1%和7.9%,并呈逐年递增趋势。有研究预测,若该趋势得不到有效遏制,2030年中国成人、儿童超重肥胖率将分别达到70.5%和31.8%。
《改革方案》还明确:到2025年,优化调整高校20%左右学科专业布点,新设一批适应新技术、新产业、新业态、新模式的学科专业,淘汰不适应经济社会发展的学科专业;基础学科特别是理科和基础医科本科专业点占比进一步提高;建好10000个左右国家级一流专业点、300个左右基础学科拔尖学生培养基地;等等。
《改革方案》发布后,中国教育发展战略学会学术委员陈志文曾在《对高校学科专业设置改革的四点看法》一文指出,“这次学科专业设置改革,出发点就是高校如何为国家的高质量发展服务,强调‘四个面向’。在我看来,最本质的要求有两点,一是面向国家发展的战略需求,即为实现高水平科技自立自强提供人才支撑;二是面向社会发展的实际需要,面向迅速变革的新技术新产业,为其提供合格的劳动者。”
第十五条 代表有权依照法律规定的程序向本级人民代表大会提出属于本级人民代表大会职权范围内的议案。议案应当有案由、案据和方案。