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对于“专家”以及部分公众号宣称的“氢水、氢气可治疗肺部多种疾病,还能控癌防癌”等信息,首都医科大学宣武医院胸外科首席专家支修益教授向记者表示,正在临床研究中。
“取消外卖骑手超时扣款,总体上说明外卖行业进入了一个更加规范的发展阶段,各平台企业都更加重视新就业形态劳动者权益保障。”张成刚说。
日前,在十四届全国人大三次会议民生主题记者会上,国家卫生健康委员会主任雷海潮呼吁大家做好体重管理,表示相关部门将持续推进“体重管理年”三年行动,在全社会形成重视体重、管好体重、健康饮食、积极参与运动锻炼等良好的生活方式和习惯。
原新强调,好的政策必须有好的落实和好的监督机制,才能收到好的政策效果。他指出,目前的政策在落地过程中存在一些问题,例如免费孕检的实际执行不到位,导致许多家庭仍需自费增加检查项目,增加生育成本。此外,产假、陪产假和育儿假的延长是时间支持的重要体现。然而,企业在承担这些成本时存在主动性不足的问题,建议建立国家、企业和个人分担和共担机制,以确保政策实施的有效性和可持续性。
“依据2020年第七次全国人口普查数据计算的孩次递进生育率可以看出,从未生到生一孩的递进比是88%,一孩到二孩的递进比是45%,二孩到三孩及以上的递进比大概是8%左右。如果按照平均100位女性推算,生一孩的女性有88位,这88位里面有45%生了二孩,大概为40位女性,而这40位女性中,又有8%的人生了三孩或多孩,约为3人。2022年,我国出生人口956万人,一孩、二孩和三孩及以上的孩次构成分别为46.1%、38.9%、15.0%。显然,生育一孩依然是比例最大的群体,没有一孩就不可能有二孩,当然,没有二孩也就不可能有三孩,由此可见,生育支持政策应该力保一孩生育这个最大的基本盘。事实上,从社会公共政策视角完善生育支持政策体系,应该公平公正地对待每一次生育、每一个孩子,无论孩次高低,都应该享受生育津贴和相应的福利。”原新说。
车市竞争从价格战转向智驾战。继小鹏汽车、广汽埃安力推“智驾下沉”之后,今年年初长安、比亚迪、吉利等车企先后发布智驾普及战略,叠加“特斯拉FSD智能辅助驾驶功能”在华落地效应,“智驾”成为当下汽车智能化竞争焦点。不少业内人士将2025年称为“智驾元年”。
中国不断扩大对外开放的相关举措让菲克雷耶苏斯印象深刻。他说,去年9月中方在中非合作论坛北京峰会上宣布,给予所有同中国建交的最不发达国家100%税目产品零关税待遇,其中包括33个非洲国家。中国还全面取消制造业领域外资准入限制,在全国范围对跨境服务贸易建立负面清单管理制度,并提出在电信、教育、文化、医疗、金融等领域研究推出一批新的开放举措。菲克雷耶苏斯认为,随着中国经济转向高质量发展阶段,与中国的合作将帮助发展中国家特别是非洲国家实现经济增长,并助力这些国家在人工智能、数字互联互通、先进机器人、绿色能源等领域不断取得突破。