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  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。

  “积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)

  据悉,海南自贸港对标世界最高水平开放形态,目前,以“零关税、低税率、简税制”“贸易、投资、跨境资金流动、人员进出、运输来往自由便利和数据安全有序流动”为主要特征的自贸港政策制度体系已基本建立。封关后,绝大部分商品进入海南,都没有进口关税、消费税、增值税。

  促进专精特新企业和产业集群发展。组织对10余万家专精特新中小企业进行具体画像、全面评估,帮助企业融资增信;同时,对31个省份专精特新中小企业培育情况进行量化评价,引导地方加大梯度培育和服务力度。全国已培育认定国家级中小企业特色产业集群300个,推动各地培育省级集群1100余个。国家级集群近3年产值年均增速达13%,在培育优质中小企业、带动县域经济发展、加快构建现代化产业体系等方面发挥了重要作用。(本报记者 王政 刘温馨)

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