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　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

文章指出，团结一心谋发展，踔厉奋发向未来。收官之年，实现预期目标时间紧、任务重、要求高，必须以时不我待的精神、分秒必争的行动狠抓落实。时间不等人，历史不等人。让我们更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，全面贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，深刻领悟“两个确立”的决定性意义，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，团结奋斗、锐意进取，一步一个脚印把中国式现代化的宏伟蓝图变成美好现实。

当然，接下来我们也要去思考，我们这样一个14亿人口的国家，不同的年龄段人群都需要投资，但还是会有不同的侧重，像老年更多需要的是照护，中年需要助力，而孩子们需要爱。而为年轻人说话是应该的，为年轻人做事是必须的，我们也特别需要投资年轻人，期待有很多直接针对年轻人，并且让年轻人有获得感的政策出台，让年轻人的无力感消失，变得更加有力，更加相信明天会更好，更相信努力就会有回报，然后把现在流行的个别口头禅，像“丧”“躺平”“打工人”“牛马”这些都变成过去时，因为年轻人无论如何，都是现在和未来都是真正的主人。其实当经济越遇到挑战时，越是投资年轻人的最佳时机，因为投资年轻人永远是回报最大的一种投资，而且整个社会的信心也都会为之发生改变。

一位AI Infra从业者对澎湃科技表示，MaaS公司目前有两种收费模式：一是企业调用API，按token结算；二是月费会员，例如OpenAI有Pro用户、Plus用户等。国内MaaS公司以前者为主，按token结算实际上是按算力结算，“每秒钟推理多少数据、输出多少token，这其实和算力的价格完全绑定，核心成本就是算力。”在这种模式下，“客户越多亏得越多其实也比较合理，因为目前国内模型的API都在降价，本身价格比较低，譬如DeepSeek-R1官方售价是百万token 16元。”

　　首先是协商解决，消费者可以自行联系商家，说明问题并要求退款或换货；如果商家不配合，可以向电商平台投诉，平台通常会介入处理。如果仍然不能解决争议，可以选择合法投诉途径，以拨打12315热线等方式向消费者协会或者当地市场监管部门投诉，提供投诉举报信息并提交商品信息、订单截屏、聊天记录等证据材料。通过上述途径仍无法解决的，可以提起民事诉讼，要求商家赔偿。当然不同维权途径，各有优势，消费者可以根据争议情况选择。

　　杨保全表示，消费者需以“内容质量”而非“明星光环”为核心判断标准，同时善用法律工具维护权益。对于明星课程，监管部门应加强广告合规审查，平台需完善售后机制，避免“流量变现”演变为“割韭菜”乱象。