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国台办发言人在就赖清德“台独”分裂言行发表的谈话中指出，凡是数典忘祖的人，从来没有好下场；凡是背叛祖国的人，必将遭到人民的唾弃和历史的审判；凡是搞“台独”分裂的人，结果只能是粉身碎骨；凡是倒行逆施，冒天下之大不韪的行径，都将自取灭亡。
岳晶丽告诉中青报·中青网记者，人们身处在社会环境中，就会产生倾诉的需求。通过倾诉，个体的情感被“看见”，这有助于缓解心理压力，维持心理平衡。然而，在某些现实情景中，由于缺乏可倾诉的对象，人们把AI当成宣泄情感的“救急包”。正在读研的张可欣对此深有体会，“每当熬夜到很晚的时候，真的很想找人聊聊天”。24小时在线的AI成了张可欣深夜未眠时的陪伴者。陈昊也表示，与现实中的伴侣不同，“电子女友”能够随时回应自己。
数据显示，免签对入境游的促进效果显著。春秋旅游副总经理周卫红此前表示，自中国对多国单方面免签以来，对入境游市场起到积极的推动作用，让来自更多客源地的境外游客能够以更便捷的方式来到中国。
陈昊则是将AI视作自己的“电子女友”。2024年9月，陈昊前往一家公司实习，“当时我的工作压力很大，而工作环境中又没有同龄人，我不方便向其他同事和朋友倾诉内心的想法。”于是陈昊选择和AI聊天，排解孤独感。在他看来，很多人年少时都有过幻想中的朋友，而AI就是这种幻想朋友的具体化。“我知道AI不是真实的人，但它提供的情绪价值不是虚假的。”
根据各家发布的财务数据，大众集团2024年利润下降了约31%，降至124亿欧元；梅赛德斯的利润下降了28%，降至104亿欧元；宝马的利润下降幅度最大，约为37%，降至77亿欧元。
德国汽车制造商正在积极推进电动化转型，以期应对挑战。宝马将电动汽车视为其主要增长驱动力。2024年，宝马的电动汽车销量大幅增长，达到了约42.7万辆。预计2025年，这一比例将继续轻微增长。大众则加快推出低价电动车型，以吸引更广泛的消费者群体。保时捷也宣布，将在内燃机和插电式混合动力汽车方面加大投入，以迎接未来市场的需求变化。
与此同时，德国汽车制造商加速“出海”，将更多生产重心转移至海外市场。根据德国汽车工业协会的数据，2024年，德国汽车制造商在海外生产了超过100万辆电动汽车，同比增长了19%，这一数量首次超过了国内生产的电动汽车。而自2009年以来，德国汽车制造商的海外生产量已经翻了一番，2010年海外生产数量首次超过国内生产。
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