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1—2月，快递服务质量指数为464.8，同比提升1.2%。从分指标来看，1—2月快递服务公众满意度均值预计为84.9分，同比提升1.2分。重点地区72小时妥投率均值预计为81%，同比提升7.7个百分点。1—2月，行业瞄准精细化领域持续提升服务质量。一是服务时效稳步提升。快递企业积极增设公路运输专线、加大航空运力投入，提升干线运输时效；更新自动分拣设备、升级智能仓储控制系统，促进人机高效协同，提升网络转运效能；通过增设移动快递柜、发展无人驿站，提升末端投递时效，弥补假期人员不足短板。二是偏远地区服务水平明显增强。快递企业持续扩大下乡进村服务范围，在西部地区增设快件集运中心，使用智能技术优化集运流程，有效保障偏远地区服务质量，内蒙古、西藏、新疆等地快件投递量增速明显高于全国平均水平。三是特色服务与时俱进。快递企业聚焦多样化寄递需求，丰富特色服务场景。在活鱼水产寄递方面，快递企业采用“水+氧气”特色包装，延长保鲜时效；通过增设前置揽收点+无人机运输+高铁、航空运输，大幅压缩转运时长，保障鲜活水产抵达消费者餐桌。在高价值产品寄递方面，快递企业积极开展高端寄递服务，采取专人专车专送，提供准时定点服务，为消费者带来更具仪式感的礼赠体验。
江苏省发展改革委副主任 蔡剑峰：今年我们江苏地区生产总值的预期目标确实是设在5%以上，但是我们在实际工作中还是要努力争取更好的结果。和全国一样，江苏经济增长面临的现实挑战和难点问题，主要还是需求不足，解决好这一方面的问题，我们要突出民生导向，坚持供需两侧协同发力，更好地统筹消费、投资和外贸，加快提振有效需求。
为规范汽车驾驶自动化技术的发展与应用，我国在2022年初就实施了《汽车驾驶自动化分级》标准。该标准将驾驶自动化分为6级。L0级至L2级为驾驶辅助，驾驶员需全程监控驾驶；L3级是有条件自动驾驶，驾驶员在紧急情况执行接管；L4级为高度自动驾驶；L5级为完全自动驾驶。这与国际汽车工程师协会(SAE)曾发布的自动驾驶技术标准基本一致，为自动驾驶技术提供了清晰的分类框架，帮助行业和消费者理解不同级别的自动化能力及其责任划分。
经40多年拼搏，如今，上海电气已掌握核电关键设备制造和检(试)验技术，助力三代核电设备国产化率升至90%以上，四代高温气冷堆示范工程设备国产化率达93.4%。核主泵号称反应堆“心脏”，安全可靠性要求极高，内部结构复杂，制造工艺难度大，相关技术长期被少数发达国家垄断。为攻克这一难题，上海电气十载磨一剑，为国铸重器。从2011年起，上海电气投资约8亿元，经10年攻关和500小时无故障耐久、500次启停、50轮循环严苛试验，最终完成RUV湿绕组主泵研制。
王秋生的邻居柳楠知道这一情况，常来劝他。他不断对她引述那些主播的说法：他们都说自己是“国家公职人员”，要是卖假货，那就要坐牢，“吃便宜饭”；柳楠想简单粗暴地解决问题，对负责他这一片的女快递员刘佳说：“（再有东西）你直接代他拒收。”但快递员要尊重客户的意见。刘佳也想劝，通常王秋生会邀请她进门，给她一样样地展示自己买的东西。
“我曾经接到过一个订单，到达取货点后顾客还没有把物品准备好，前前后后等了30多分钟。”北京骑手杨先生表示，碰到这种情况很无奈，等待时间过长则会影响自己的单量和收入。
特朗普13日称，如果欧盟不取消对美国将要加征的威士忌产品关税，美国将很快对所有来自法国和其他欧盟成员国的葡萄酒、香槟等酒类产品征收200%关税。法国舆论认为，特朗普的有关表态明显将威胁征收高额关税的目标对准了法国酒类产品。