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截至目前,关于高阶智驾,官方或者权威部门并没有明确的定义,更没有相关的标准。没有国标,也没有行标,它更像是一个市场营销语。“这容易让用户产生高阶智驾就是自动驾驶的错误认知。”不少业内人士呼吁,车企在智能驾驶营销传播中最好加上“辅助”字眼,与自动驾驶更明显地区别开来。
走进位于杭州余杭区的一家康复中心,有下肢运动功能障碍的聂鹏在康复外骨骼机器人的助力下,缓缓迈出脚步。他几乎每天都要在此进行康复训练。“2017年我第一次体验康复外骨骼机器人,站起来、走起来都轻松了很多。”
一张1953元的机票悄悄变成1430元了,“一卖一买”便宜了523元,却没进到消费者的口袋。据新京报贝壳财经记者调查发现,近年来,伴随节假日或出行旺季临行前机票价格跳水,一些机票预订从业者看到高差价带来的“商机”,于是顶风作案,在未告知消费者的情况下私自“退高买低”并吞下差价。但目前消费者在维权过程中,因欺诈行为认定存在较大争议,其“退一赔三”诉求大多未得到支持。
在博物馆三层的智能交通和工程机械展厅,记者看到由长安大学信息学院、机械学院、电控学院等多个学院共同研发的多模式智慧网联仿真平台。该平台集展示、教学、科研为一体,从“智慧的路”“聪明的车”“可靠的网”三者协同角度,展现了未来城市智慧交通的发展构想。此外,学校教师还带领学生在博物馆内制作各类科研设备模型,通过实地操作进一步提升学生实践能力。
值得一提的是,有些商家已经因为虚假宣传被市场监管部门处罚过,但仍然未加以改正。例如网友“真鹤”提到的北京轻满健康科技有限公司,北京市市场监管局官网2024年6月份发布的处罚信息显示,该公司因虚假宣传被罚款十万元。但目前仍有消费者在黑猫投诉平台上表示,该公司不停地拨打骚扰电话,被拉黑之后还会换着号码打,持续诱导消费者买课。
在车企智驾技术方案上,目前主要有两种模式。凭借车型少、与IT产业关联度高等特点,以“蔚小理”为代表的造车新势力,多数选择全栈自研。尤其是在被“卡脖子”的高端芯片领域,3家企业均在自研AI芯片,蔚来、小鹏已成功流片,为软硬协同构建高阶智能驾驶生态提供较好基础。更多车企则选择了与独立智能驾驶解决方案商合作,以加速高阶智驾落地应用。
经查,齐同生丧失理想信念,背弃初心使命,长期搞迷信活动;无视中央八项规定精神,违规接受宴请;违规收受礼金;贪婪腐化,恣意妄为,将公权力作为谋取私利的工具,搞权钱交易,利用职务便利为他人在采矿权证办理、工程承揽等方面谋利,并非法收受巨额财物。