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春季是赏景踏青的大好时节,长三角地区人口稠密,经济发达,风景名胜众多,旅游资源丰富。区域内铁路织线成网,高铁公交化开行,乘坐高铁快旅慢游已成为一种新时尚。据上铁集团客运部相关工作人员介绍,近年来,随着长三角高铁网络密织,春游客流需求更加多样,春游出行“版图”不断扩张。客流构成出现变化,春游客流由“踏青+扫墓”逐步转变为“以游为主、扫墓为辅”,观摩体育赛事、明星演唱会等也成为新兴出行目的,同时随着红色旅游热度不断攀升,江浙沪皖等地红色旅游景区同样吸引游客打卡游览。高铁新线引流明显,去年,池黄、杭温、宣绩、沪苏湖等高铁新线开通,九华山、仙居、南浔等多地成为新的高铁游目的地,集中在高铁3小时交通圈内的中短途线路备受旅客青睐,周末“微度假”常态化特征更显著。出行范围持续延展,从沪宁杭、苏锡常、甬台温、黄山、淳安等传统旅游城市不断向皖南、浙中、苏北等区域拓展,管内旅游都市景点、名城古镇、近郊乡村热度不减,长三角去往江西婺源、湖北武汉、湖南长沙、福建福州、厦门等地的高铁行也受到越来越多旅客的追捧。
杨女士觉得自己的工作很有意义,有些失恋的男生会找她陪爬,她会在路上逗男生笑、开导他。“有些游客来的时候看起来心情不好、压力大,但是我们爬山时一路欢声笑语,他的心情也舒畅很多,整个过程很解压放松。”
当然,“强制下班”频频冲上热搜,也说明这并非职场常态,说明“加班文化”在一些企业中仍不同程度存在,一些劳动者的休息权并未得到有效保障。现实中,有些企业往往认为工作成效取决于时长,于是更倾向于以职工的超时付出换取更多利润,而职工出于经济和生活压力考虑,往往对加班安排“敢怒不敢言”。
对于网上的热议,也在泰山“陪爬”的90后颜先生认为,一年30万有点夸张。“一天两趟泰山1300元,一天再派两个单给别人,可以抽成200元。一天1500元,一个月不休息,顶多45000元,但是没人能做到。”
“两岸同胞血浓于水,我们有同样的民族情感。”在宝岛台湾出生的全国人大代表陈云英深情地说道,希望台湾青年在优秀的民族和优秀的文化中,看见优秀的自己。
从多家招聘平台的数据来看,高端制造业招聘需求同比增长5.9%。东莞、武汉等无人机组装测试岗位聚集地,招聘需求同比增加82.7%。工业自动化岗位平均薪资同比上涨12%。此外,涉及自动驾驶技术的职位占比显著提升,企业智能化转型推动前端开发岗位需求增长8%,运维支持类岗位薪资较去年同期上涨9.8%。
春秋旅游副总经理周卫红表示,随着更多客源地的境外游客得以通过更便捷的方式来到中国,了解、感受中国的开放态度、全球胸怀,旅游企业也将结合更多体验性的文化内容,设计丰富多样的出入境游新品。同时,澳大利亚、新西兰也有着很多华人华侨,单方面免签的推出,在方便他们回国探亲访友之余,同时也可以通过旅游,来看看中国发生的深刻变化,体验丰富多彩的生活和文化。