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3月14日电 据国家邮政局微信公众号消息，国家邮政局14日发布2025年1—2月中国快递发展指数报告。经测算，2025年1—2月中国快递发展指数为368.6，同比提升11.8%。其中发展规模指数、服务质量指数、发展能力指数和发展趋势指数分别为519.3、464.8、221.4和70.1，同比分别提升27.6%、1.2%、5.4%和6.2%。1—2月，快递业保持高效运行，市场规模稳步扩大，服务质效持续向好，节日消费保障有力，为实现全年发展目标奠定良好基础。
国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。
为规范汽车驾驶自动化技术的发展与应用，我国在2022年初就实施了《汽车驾驶自动化分级》标准。该标准将驾驶自动化分为6级。L0级至L2级为驾驶辅助，驾驶员需全程监控驾驶；L3级是有条件自动驾驶，驾驶员在紧急情况执行接管；L4级为高度自动驾驶；L5级为完全自动驾驶。这与国际汽车工程师协会(SAE)曾发布的自动驾驶技术标准基本一致，为自动驾驶技术提供了清晰的分类框架，帮助行业和消费者理解不同级别的自动化能力及其责任划分。
在刘宁看来，理科论文在这方面有很成功的经验，比如理科论文将导师署名为通讯作者，进行论文写作的硕博士研究生，依据实际贡献，署名为第一作者、第二作者等，在进行论文成果统计时，通讯作者享有与第一作者同等的成果评价。这样的署名方式，就是师生“双赢”，期刊也摆脱了为追求名家效应而牺牲青年作者利益的无奈，很值得文科论文借鉴。
许舒文也认为，中央编译出版社的马克思主义系列文创除了“养眼”，其内涵更为“动人”。“使用这些文创产品被别人看到，这其实在无形之中，也会对使用者产生一种监督效果，促其自省——我在日常生活中有没有做到一个马克思主义者那样的谦逊正直、踏实坚毅？我有没有把唯物辩证法运用在我的日常思考中？我的工作学习是否遵循了实践论的指引？”
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
张远航非常提倡生活化、年轻化的创新表达，使抽象理论转化为可感知的视觉语言，来突破传统文本传播的时空限制。他还希望有更多青年参与到社交媒体打卡等互动之中，消弭其对理论的距离感。“这类文创既是马克思主义传播的‘轻骑兵’，也是出版业态融合转型的创新实践，为严肃思想注入时代活力。”