更新时间:
“年轻人是强烈认同马克思主义及其中国化的,符合现代年轻人审美的文创的出现,让他们有了新的方式来彰显自己的身份。马克思主义曾经在全球多地、多个年代都是流行文化,它的文创从来不应当和‘土’‘老旧’等形容词联系在一起,而应当是青年的、与时俱进的。”许舒文说。
在车企智驾技术方案上,目前主要有两种模式。凭借车型少、与IT产业关联度高等特点,以“蔚小理”为代表的造车新势力,多数选择全栈自研。尤其是在被“卡脖子”的高端芯片领域,3家企业均在自研AI芯片,蔚来、小鹏已成功流片,为软硬协同构建高阶智能驾驶生态提供较好基础。更多车企则选择了与独立智能驾驶解决方案商合作,以加速高阶智驾落地应用。
截至目前,关于高阶智驾,官方或者权威部门并没有明确的定义,更没有相关的标准。没有国标,也没有行标,它更像是一个市场营销语。“这容易让用户产生高阶智驾就是自动驾驶的错误认知。”不少业内人士呼吁,车企在智能驾驶营销传播中最好加上“辅助”字眼,与自动驾驶更明显地区别开来。
伦敦书展始于1971年,是全球出版业最重要的盛会之一。今年书展期间,写着“向世界说明中国”的中国展区标牌格外显眼,中国参展总面积618平方米,50多家出版发行机构、图书进出口公司参展,参展图书4000多种,举办了40多场活动,吸引了各国大批出版界专业人士和读者关注。
最近一段时间,“反内卷”这个词很火——先是在全国两会上成为代表、委员的热议话题,接着爆出大疆、美的等知名“大厂”“强制晚9点下班”“被老板催着关灯下班”等新闻,“职场开启‘反内卷’大幕”等相关话题接连冲上热搜并引发广泛讨论。事实上,从去年下半年起,中央、部委层面已多次部署“反内卷”工作,要求综合整治“内卷式”恶性竞争,规范地方政府和企业行为。那么,“内卷”一词有何来头?如何看待这次“大厂”职场“反内卷”风潮?“反内卷”已经席卷到哪些行业?上游新闻记者根据公开报道进行了梳理。
去年12月27日,我们帮他把一个非常沉的拉杆箱和另外三个卷轴塞入了出租车后备箱,去了上海市民间收藏文物鉴定咨询服务点。这一天,鉴赏字画的专家是上海社会科学院历史研究所研究员承载。
去年10月,中国光伏行业协会就在上海举行防止行业“内卷式”恶性竞争专题座谈会。各位企业家及代表就“强化行业自律,防止内卷式恶性竞争,强化市场优胜劣汰机制,畅通落后低效产能退出渠道”及行业健康可持续发展进行了充分沟通交流,并达成共识。