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　　此外，陈某旋声称自己并不知道黑商具体如何损件做瑕疵。记者追问刚才是谁把包裹送回来的，陈某旋表示是黑商员工宋某。对于黑商店内出现的顺丰制服，陈某旋称他从同事那里接手时就有了，是顺丰快递员给的，网上买不到一样的。他称，穿顺丰制服拍开箱视频的也是黑商员工。

　　在一起“到手刀”投诉中，顺丰客服告诉记者，若掌握收件方与快递员勾结的证据，公司将报警处理。“已处理多起此类投诉，顺丰对此类行为深恶痛绝，一旦发现将严惩不贷。”

今年3月上旬，记者在短视频平台集中浏览一些据工商资料属于国有或国资控股的文物商店——包括江苏省文物总店、国营长沙文物总店、十竹斋南京文物公司等，会在主页面特别标注自己是国营文物经营单位，并将“某某省文物总店”几个字，加粗加大显示在直播背景的正上方，以不断提醒观众自己的正规性。

　　“生育率的提振是一个长期的过程，这是人口发展的规律，不可操之过急，我们需要有足够耐心、恒心、决心和信心，笃行不怠，久久为功，”原新表示，“只有这样，才能真正扭转生育率下降的趋势。”

　　“从长远来看，只有赔付机制进一步完善，链条上的各方形成良性互动，才能推动运费险市场健康发展，回归多方共赢的初衷。”张清鑫说。

　　张清鑫表示，保险公司应进一步优化运费险的风险评估模型，纳入更多影响运费风险的变量，如货物类型、运输距离、历史赔付率等，以提高定价的准确性和公平性。对于物流公司来说，应当提供真实的交易和物流数据，帮助保险公司更准确地评估风险，并提高物流服务的标准化和规范化水平，减少货物在运输过程中的损失，降低运费险的赔付率。

　　采访中，有部分消费者认为“取消骑手超时扣款”是平台算法越来越人性化的体现，但也有消费者担忧，这样可能会导致外卖骑手失去约束，送餐变慢，进而影响消费者体验。