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古树千年不倒的奥秘,就藏在根系里。它们是树木的“生命之源”,吸收水分养分、支撑庞大树冠。在广西桂林阳朔,有一棵距今1500多年的古榕树,是当地的“明星树”。这几天,林业专家正在对榕树根系进行定期“体检”。
再看看这张全球动画电影前十的榜单,会发现另一个趋势也十分明显:几乎所有的卖座动画都是大IP,即便不是续集,也是改编自名著或经典游戏。作为全球动画领域的领军者,迪士尼/皮克斯是最善于打造IP的好莱坞公司,《头脑特工队》《冰雪奇缘》《超人总动员》和《海洋奇缘》,都是在第一部就大获成功,积累下口碑和粉丝,世界观和角色设定也相对成熟,所以续集一上映就能直接“吸粉”,而像《玩具总动员》这样的“古早CG动画”,还能附送一波怀旧情结。
石一文解释,之所以有如此限定,期刊确有“苦衷”。“在当前的期刊评价体系中,能不能成为核心期刊,是决定期刊生存和发展的关键。相比青年学者,资深学者在论文转载、获奖以及影响力等方面更具优势,可以增加期刊的学界影响力和社会声誉度。”
为规范汽车驾驶自动化技术的发展与应用,我国在2022年初就实施了《汽车驾驶自动化分级》标准。该标准将驾驶自动化分为6级。L0级至L2级为驾驶辅助,驾驶员需全程监控驾驶;L3级是有条件自动驾驶,驾驶员在紧急情况执行接管;L4级为高度自动驾驶;L5级为完全自动驾驶。这与国际汽车工程师协会(SAE)曾发布的自动驾驶技术标准基本一致,为自动驾驶技术提供了清晰的分类框架,帮助行业和消费者理解不同级别的自动化能力及其责任划分。
上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
近日有外卖平台公布“取消骑手超时扣款”新进展,将试点城市众包骑手的“超时扣款”改为积分制度。对此,骑手表示欢迎。对于是否会影响服务质量,专家建议,应沟通协调好各方利益,继续优化向善的骑手算法机制。
“智能驾驶,凑合能用与好用并安全,是完全不同的境界!就像打电话有网就行,上网就需5G!”华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东公开发声:“混淆高阶智驾概念,把最基础入门级的智能辅助驾驶说成高阶智驾,是不合适的。”