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在行业属性上,王亚军指出,消费类企业IPO成为率先启动的热门领域。其一,业务模式简单易懂,便于调研,降低了投资决策的复杂性。其二,地缘政治风险小,消费类企业主要业务聚焦于消费市场,受国际政治局势波动的影响相对较小。其三,消费类企业通常拥有稳定的收入和利润,运营风险较低。
一张1953元的机票悄悄变成1430元了,“一卖一买”便宜了523元,却没进到消费者的口袋。据新京报贝壳财经记者调查发现,近年来,伴随节假日或出行旺季临行前机票价格跳水,一些机票预订从业者看到高差价带来的“商机”,于是顶风作案,在未告知消费者的情况下私自“退高买低”并吞下差价。但目前消费者在维权过程中,因欺诈行为认定存在较大争议,其“退一赔三”诉求大多未得到支持。
一旦卖家妥协,员工便会将之前制造的瑕疵擦掉,随后再将修复后的包包以高价转售给下一个买家。值得一提的是,涉事顺丰快递员陈某旋在黑商私拆包裹、损坏造假过程中配合密切,扮演了重要角色。
事实上,在机票“退高买低”行为中,机票预订平台往往将责任甩锅机票代理商,并声称自身无法监控代理商的违规操作。这种说法显然站不住脚。
“更让人焦虑的是,对于季节性强、销售周期短的衣服,退回来短期内就没有重新上架的机会,进而导致库存积压。”吴菲透露,为应对这种情况,一些同行搞起了预售,不按实际订单量备货,而是将第一批顾客的退货卖给第二批顾客,以循环发货来规避风险。
江苏省发展改革委副主任 蔡剑峰:今年我们江苏地区生产总值的预期目标确实是设在5%以上,但是我们在实际工作中还是要努力争取更好的结果。和全国一样,江苏经济增长面临的现实挑战和难点问题,主要还是需求不足,解决好这一方面的问题,我们要突出民生导向,坚持供需两侧协同发力,更好地统筹消费、投资和外贸,加快提振有效需求。
“建议骑手在接单时明确询问货物的性质和属性等,及时拍摄物品及包装状态,在交付时要求收件人签字确认,并留存视频或照片证据。”孙宇昊表示,为有效避免争议情况的出现,应构建骑手权益与风险防控的双重保障体系,形成“事前留痕+协议约束+保险兜底+平台担责”的体系化合规路径。“有能力的平台应当为骑手购买商业保险,这可以有效避免巨额理赔所带来的矛盾升级。平台也可在与用户的服务协议中进一步明确责任范围、赔偿上限及毁损、灭失的责任条款,避免模糊表述。”孙宇昊说。
对电商卖家来说,退货率的畸高牵扯到一系列支出。吴菲给记者算了一笔账,随着退货率上升,每单运费险的保费从最初的几毛钱涨到了4.3元,已经超过了发货运费。此外,一旦买家退货,除了运费打水漂,还涉及运输过程中的货损、重新熨烫上架的人工成本。