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3月3日,美国政府以芬太尼等问题为由,宣布对中国输美商品加征10%关税。这是继今年2月特朗普政府对中国商品加征10%关税之后,美再次对华举起关税大棒。目前,美国对中国商品的平均关税税率已累计高达近40%,远远高于美国给予最惠国的平均税率2.2%。
因此在不断强化税收征管的同时,应该同步适度推进税制改革,适度降低名义税率,让企业实际税负维持在一个合理水平,同时国家财政收入也并不会由此减少,进而实现良性循环。
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和互联网一样,我国在航空航天、新能源等高技术领域都取得了长足进步,成为全球创新版图的重要一极,科技创新由跟跑到并跑再到部分领跑。这些成就的取得,主要得益于我们把创新主动权、发展主动权牢牢掌握在自己手中。一方面,不断破除体制机制障碍,出台一系列激励创新的政策,使创新成为社会共识;另一方面,全方位培养、用好人才,激发各类人才创新活力。
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针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
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