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作为在全国较早建立减重中心的暨南大学附属第一医院，目前一年减重手术有600-800台。杨景哥介绍，这些肥胖患者的平均年龄也只有32岁，但平均体重却达到了240斤。暨南大学附属第一医院胃肠外科主治医师关炳生介绍，减重手术后从根本上可以控制食物的摄入，一个月可以减重20-30斤，3个月减重40-60斤。
在怀化市鹤城区水垅村，村党总支书记杨伟最近在忙着对接一个乡村旅游项目。在他的推动下，一个索道项目的起点准备落户水垅村。作为一名村干部，他觉得减负赋能最大的效果就是由“被动”变“主动”。“过去忙忙碌碌却不见工作成果。现在好了，可以集中精力为村里谋发展、办大事。”杨伟说。
记者走进暨南大学附属第一医院胃肠外科，有的患者体重高达500多斤，只能躺在床上，很难下地行走。杨景哥表示：“从患者体重增加到他意识到自己过于肥胖，需要一段时间；等到肥胖影响到工作和生活，他们意识到要减重，寻求减重治疗也会需要一段时间，比如他们从了解减重手术，到医院接受减重手术，往往都要经过3-5年。”
所以，除极端个例以外，排到“快队”更多是个概率问题。商场里有五个队伍，你排到快队的概率就只有“五分之一”，当队伍变多，这个概率还会进一步变小。
此外，由于欧洲安全局势的变化，多个欧洲国家准备增加防务支出。欧盟委员会主席冯德莱恩本月初提出“重新武装欧洲”计划，准备调动8000亿欧元打造“一个安全而有韧性的欧洲”。经合组织认为，有关国家的防务支出可能会在近期增长，由此可能“增加长期的财政压力”。
孔繁燕还提出并建立了“社区共管”机制——让周边牧业村的村民变身“生态协管员”，通过轮牧补偿、湿地生态效益补偿等方式，实现了保护与发展的双赢。“生态账要算长远，牧民们的帐篷就是最好的移动监测站。”孔繁燕说。
在某短视频平台，记者发现，一名拥有超过200万粉丝的机车博主的日常视频里，时速表常定格在120公里至150公里/小时区间，这个数值已远超城市道路限速标准。而在高速行驶的过程中，该博主仅用单手扶把，另一只手却拿着手机与镜头前的网友对话。画面中，车辆周围车流量较大，速度又快，稍有不慎就可能引发严重的交通事故。还有部分机车骑手为了拍摄出具有视觉冲击力的视频，在车流中如蛇般穿梭，车辆间的距离近得让人揪心，惊险的画面让部分网友胆战心惊。
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