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　　此外，特朗普还认为，北约秘书长吕特可以在这一问题上发挥“重要作用”。特朗普表示，“我只是在想，我之前没有想太多，但我和一个可能非常有用的男人坐在一起。你知道，我们需要国际安全，但不仅是国际安全……我们会和你谈谈。”

　　日前，有跑腿骑手因平板电脑包装破损遭索赔，针对骑手是否应负全责、索赔金额是否合理的讨论引发关注。《工人日报》记者在采访中了解到，与快递长距离运输不同，跑腿订单购买保价服务的情况比较少，在运送贵重物品时，骑手往往只能靠经验和细心。当运送途中出现问题时，骑手、平台、顾客三方责任划分存在争议，交易纠纷如何妥善处理仍有待厘清。如何规避争议的发生？面对不合理索赔，骑手又该如何维护自己的权益？

　　“古树名木”，这里的“古树”指树龄在100年以上的树木，不包括人工培育、以生产木材为主要目的的商品林中的树木。而“名木”，是指具有重要历史、文化、科学、景观价值或者具有重要纪念意义的树木。

　　“没有运费险的加持，退货就要自己付钱，网购也失去了吸引力。”近日，来自北京的90后白领黄越发现，自己经常买鞋的一家网店，突然不赠送运费险了。记者发现，在社交媒体上，也有不少消费者吐槽，由于近期退货次数较多，自费购买运费险的选项也被取消了。

　　近年来，中国的生育政策经历了多次调整，从2013年的“单独二孩”到2015年的“全面两孩”，再到2021年的“三孩政策”，前两次调整释放了长期积压的二孩生育意愿，生育率水平和出生人口数量一度明显回升，收获了生育政策放宽的政策效果。但是，“三孩政策”以来并未带来预期的生育率回升。

　　1—2月，快递发展能力指数为221.4，同比提升5.4%。一是基础设施不断完善。快递企业开工建设长沙跨境智能物流产业园、常德智慧科创园等园区，与新疆机场集团共同打造的联营货站正式启用，快递企业海南总部及航空物流枢纽基地投入运营，广州华南电商产业园运营招商，基础设施加快建设，推动分拨中转能力稳步增强，为地方产业发展提供有力支撑。二是航空运输加快发展。行业自有航空公司新开“鄂州=奥斯陆”“深圳=曼谷”“泉州=克拉克”等多条全货机国际航线，新增全货机2架，高效的跨境寄递运输网络加快构建，综合服务能力日益提高。三是无人配送向新突破。快递企业深耕无人配送，成立无人机公司，推进无人机、无人车等新设备研发应用，推动寄递物流与无人化应用深度融合，在杭州、佳木斯等多地投入无人车，开通贵州“低空＋物流”无人机药物配送线路，启用深圳“空地协同”智慧物流运营中心，创新“无人机+无人车短驳+无人机接驳柜+楼宇机器人”配送模式，以无人化增强末端配送能力，推动地面与低空无人运输投递一体化发展。四是快递出海全面推进。快递企业持续推动国际寄递物流体系建设，新投用荷兰海外仓，开通至英国、德国等快递精选专线，升级完善欧洲综合解决方案，优化韩国海淘集运服务，境外仓配能力持续增强，跨境寄递服务效能稳步提升。

　　“取消外卖骑手超时扣款，总体上说明外卖行业进入了一个更加规范的发展阶段，各平台企业都更加重视新就业形态劳动者权益保障。”张成刚说。