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  对此,广州市电动自行车行业协会秘书长巫立东分析认为,今年电动自行车以旧换新政策通过扩大收旧范围、强制报废拆解等举措,在扩大参与受众的同时兼顾了安全规范,对淘汰不符合新国标的非规范电动自行车具有显著推动作用。

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  “积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)

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