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上游新闻记者注意到，早在2022年3月间，就有多家媒体刊发“互联网‘大厂’开展‘反内卷’行动”相关新闻。报道称，近段时间以来，“1065”(即早上10点上班，晚上6点下班，一周工作五天)“1075”(工作时间为上午10点至晚上7点，一周五天)工作制，陆续开始在腾讯、字节跳动等互联网“大厂”的业务部门推行。一时间，“反内卷”成为职场热议的话题。当时，北京市也宣布开始为期两个月的超时加班集中排查整治。
“成瘾”的概念并不是完全取决于“量”——吃了多少药、喝了多少酒。根据被广泛参考的《美国精神医学会诊断与统计手册》（DSM-5），可能的症状包括，“有持续的渴求或努力控制物质使用失败”，“尽管物质使用引起或加重持续的反复的社会和人际交往问题，但仍然继续使用物质”等。
人民教育出版社文创部负责人徐政辉说，在开发“课本中的鲁迅”系列之“闰土叉猹”时，将“猹”制作成当下流行的、能提供情感慰藉的毛绒玩具，还利用文创IP设计了互动环节——通过现场刺猹或背诵《少年闰土》课文段落赢取亚克力挂件或“猹”错本，这成为今年北京图书订货会期间最火爆的现场活动之一。
“依据2020年第七次全国人口普查数据计算的孩次递进生育率可以看出，从未生到生一孩的递进比是88%，一孩到二孩的递进比是45%，二孩到三孩及以上的递进比大概是8%左右。如果按照平均100位女性推算，生一孩的女性有88位，这88位里面有45%生了二孩，大概为40位女性，而这40位女性中，又有8%的人生了三孩或多孩，约为3人。2022年，我国出生人口956万人，一孩、二孩和三孩及以上的孩次构成分别为46.1%、38.9%、15.0%。显然，生育一孩依然是比例最大的群体，没有一孩就不可能有二孩，当然，没有二孩也就不可能有三孩，由此可见，生育支持政策应该力保一孩生育这个最大的基本盘。事实上，从社会公共政策视角完善生育支持政策体系，应该公平公正地对待每一次生育、每一个孩子，无论孩次高低，都应该享受生育津贴和相应的福利。”原新说。
中国电动汽车百人会发布的《汽车智能化发展报告(2024)智驾篇》指出，当前高阶智驾已经迈过“尝鲜期”，高速NOA、城市NOA等功能，正向10万元至20万元的主流价格区间普及。预计到2025年底，乘用车NOA渗透率将达到20%，与2024年上半年相比提升近1倍。
行业通常以搭载量作为企业量产领先程度的重要衡量标准。中国电动汽车百人会提供的数据显示，截至2024年底，城市NOA搭载量中，Momenta、华为(Hi模式)、元戎启行占据市场前三位，其中Momenta占据五成以上的市场份额。“智能驾驶扩容下沉，给消费者带来更多更好的选择，给供应链，特别是智驾公司也带来发展机遇。”Momenta创始人兼CEO曹旭东介绍，目前，Momenta已获得自主、合资和跨国车企的超百个量产定点项目，覆盖上汽、比亚迪、广汽、奔驰等数十家国内外车企。
据多家媒体报道，“内卷”一词出自美国人类学家格尔茨的著作《农业的内卷化》，是一个人类学术语，形容一种“很辛苦又很不经济”的模式——格尔茨总结印尼爪哇岛农业经济时提出该词，用于描述农耕社会、农耕经济“越来越精细化，但却没有重大突破”的现象。