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在黑猫投诉平台上有很多针对兴趣岛的投诉,北青报记者调查发现,很多投诉中商家对于消费者的退款申请常常是拖延处理,要么发信息不回,要么强制扣除部分金额作为手续费,或使用“虚拟产品不支持退货”“已观看课程不能退费”等一系列话术拒绝,更有甚者将消费者直接拉黑删除。
虽说机票悄悄被退订后,买的还是同样的航班,也没有耽误旅客出行,貌似消费者没有遭受损失,实则不然。在消费者未授权的情况下,代理商私自“退高买低”赚差价,不仅损害了消费者的经济利益,更严重侵犯了其知情权、隐私权和信息安全,已涉嫌欺诈。鉴于此类情形频繁发生,且性质恶劣,监管部门不妨将其纳入常态化监管,对违规行为严肃查处。
位于陕西西安的长安大学公路交通博物馆,是以学校特色学科专业为依托的行业博物馆,拥有500多件交通领域的馆藏展品。不仅展现了我国公路交通的发展历程,还有不少学校参与设计建造的重大工程,比如港珠澳大桥、秦岭钟南山公路隧道等项目的微缩模型与复杂工程器械的教学模型,为交通运输专业学生提供了学习前沿工程技术的机会。
澎湃新闻认为,在企业层面,强调“内卷”的企业文化,本质上是一种低效率的竞争策略,在当下市场环境中已显得不合时宜,难以为继。大厂纷纷“反内卷”,既是对员工休息权的保障,也旨在通过缩短工时节省办公成本,倒逼管理优化。说到底,靠榨取员工休息时间来获得市场竞争力的企业,有“竭泽而渔”的风险,既不符合现代企业科学、人性化的管理理念,也不利于企业实现长期可持续发展。
1—2月,发展趋势指数为70.1,同比提升6.2%。多家快递企业入围2024中国民营企业500强、2024胡润中国500强等榜单,发展信心与品牌价值有所提升,市场预期稳步增强。3月,预计行业仍将延续增长态势,有望实现一季度“开门红”。
截至目前,关于高阶智驾,官方或者权威部门并没有明确的定义,更没有相关的标准。没有国标,也没有行标,它更像是一个市场营销语。“这容易让用户产生高阶智驾就是自动驾驶的错误认知。”不少业内人士呼吁,车企在智能驾驶营销传播中最好加上“辅助”字眼,与自动驾驶更明显地区别开来。
贾明坦言,绝大多数人文学科期刊,特别是C刊,确实希望作者是名家,至少教授、副教授,对博士生和讲师的文章兴趣不大。“因为他们要考虑论文发表之后,有没有他引,特别是C刊他引。而名家、高级职称教师的论文他引率相对较高。”