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“依据2020年第七次全国人口普查数据计算的孩次递进生育率可以看出,从未生到生一孩的递进比是88%,一孩到二孩的递进比是45%,二孩到三孩及以上的递进比大概是8%左右。如果按照平均100位女性推算,生一孩的女性有88位,这88位里面有45%生了二孩,大概为40位女性,而这40位女性中,又有8%的人生了三孩或多孩,约为3人。2022年,我国出生人口956万人,一孩、二孩和三孩及以上的孩次构成分别为46.1%、38.9%、15.0%。显然,生育一孩依然是比例最大的群体,没有一孩就不可能有二孩,当然,没有二孩也就不可能有三孩,由此可见,生育支持政策应该力保一孩生育这个最大的基本盘。事实上,从社会公共政策视角完善生育支持政策体系,应该公平公正地对待每一次生育、每一个孩子,无论孩次高低,都应该享受生育津贴和相应的福利。”原新说。
在业内人士看来,恶意“羊毛党”是行业公害,单靠一方的力量难以有效治理。平台、商家、保险公司之间应达成合作,加强数据联通共享。电商平台之间也要打破“信息孤岛”模式,让在某一平台有过不良行为的账号也能在其他平台被迅速识别。
调查还发现,消费者2024年遭遇消费问题的情况相比2023年有所降低,消费者的维权意愿和主动性持续增强,仅有约2.4%的受访者未对消费侵权行为采取维权措施。从主动维权的受访者反馈来看,45.2%的受访者希望赔偿损失,42.9%的受访者表示商家同意退换货即可,向商家讨个公道或要求曝光商家的受访者比例各占约30%。在消费维权方式选择上,多元化趋势明显,七成消费者对消费维权服务感到满意,对当前维权服务便利性表示认可。
不难想象,放任这种违背诚信的行为频繁发生,不仅会将消费者的信任消解殆尽,还会影响整个行业的声誉和形象。这无疑值得行业乃至机票售卖的各个主体和环节予以重视。
3月14日电 据公安部网安局微信公众号消息,3月10日以来,一则“有顶流明星在澳门输了10亿”的信息在互联网平台传播,引发网民热议和各种猜测,相关话题频繁登上社交媒体热搜热榜。
“建议骑手在接单时明确询问货物的性质和属性等,及时拍摄物品及包装状态,在交付时要求收件人签字确认,并留存视频或照片证据。”孙宇昊表示,为有效避免争议情况的出现,应构建骑手权益与风险防控的双重保障体系,形成“事前留痕+协议约束+保险兜底+平台担责”的体系化合规路径。“有能力的平台应当为骑手购买商业保险,这可以有效避免巨额理赔所带来的矛盾升级。平台也可在与用户的服务协议中进一步明确责任范围、赔偿上限及毁损、灭失的责任条款,避免模糊表述。”孙宇昊说。
记者调查发现,为误导卖家,争取鉴定真伪、制造瑕疵的时间,涉事公司与快递员串通“设局”,留假地址、造虚假物流信息,甚至假扮快递员拍开箱视频。记者对整个过程进行了调查验证,揭露这一黑色产业链中存在的诸多违规及违法行为。