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南京夫子庙回应有人强制卖花
“关了担心订单变少、店铺评分下降；不关的话，退货量实在吓人。”最近，某女装品牌主理人吴菲(化名)也在考虑关闭运费险服务。开网店将近两年，她的店铺退货率一路飙升到75%。她无奈地告诉记者：“快递公司、保险公司都在赚钱，平台也有佣金，损失是我一个人的。”
最近一段时间，“反内卷”这个词很火——先是在全国两会上成为代表、委员的热议话题，接着爆出大疆、美的等知名“大厂”“强制晚9点下班”“被老板催着关灯下班”等新闻，“职场开启‘反内卷’大幕”等相关话题接连冲上热搜并引发广泛讨论。事实上，从去年下半年起，中央、部委层面已多次部署“反内卷”工作，要求综合整治“内卷式”恶性竞争，规范地方政府和企业行为。那么，“内卷”一词有何来头？如何看待这次“大厂”职场“反内卷”风潮？“反内卷”已经席卷到哪些行业？上游新闻记者根据公开报道进行了梳理。
近日有外卖平台公布“取消骑手超时扣款”新进展，将试点城市众包骑手的“超时扣款”改为积分制度。对此，骑手表示欢迎。对于是否会影响服务质量，专家建议，应沟通协调好各方利益，继续优化向善的骑手算法机制。
在旅游景点文创和博物馆文创吸引大众目光的时候，出版社文创也在不断增长，开始吸引年轻的粉丝。今年1月，第37届北京图书订货会首次增设了文创展区。
为何跑腿骑手频遭纠纷？沈建峰认为，平台在制定算法等管理规则的过程中，没有充分听取和尊重劳动者的意见，将一些不合理的风险转嫁给了劳动者。同时，一些消费者对价低服务好的过高期待，产生过多诉求，也是导致该类争议高发的原因。
行业通常以搭载量作为企业量产领先程度的重要衡量标准。中国电动汽车百人会提供的数据显示，截至2024年底，城市NOA搭载量中，Momenta、华为(Hi模式)、元戎启行占据市场前三位，其中Momenta占据五成以上的市场份额。“智能驾驶扩容下沉，给消费者带来更多更好的选择，给供应链，特别是智驾公司也带来发展机遇。”Momenta创始人兼CEO曹旭东介绍，目前，Momenta已获得自主、合资和跨国车企的超百个量产定点项目，覆盖上汽、比亚迪、广汽、奔驰等数十家国内外车企。
今日欧洲新闻网站报道说，今年的《政府工作报告》聚焦经济稳定、科技创新、环境保护等，彰显中国推动可持续发展的坚定决心。在全球经济疲弱的大环境下，中国将2025年国内生产总值增长预期目标设定在5%左右，综合考虑了国内外形势和各方面因素，兼顾了需要与可能。