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“我们教研室在这方面的学术风气还蛮好的,师门发表的论文,都没有挂过老师的名字。我的导师是一名作风‘老派’的学者,他不喜欢这种相当于‘瓜分’学生劳动成果的风气。何况我的专业是一种‘十年磨一剑’的学问,说实话对于老教授们而言,学生的文章还是太稚嫩了。”陆宇说。
一张1953元的机票悄悄变成1430元了,“一卖一买”便宜了523元,却没进到消费者的口袋。据新京报贝壳财经记者调查发现,近年来,伴随节假日或出行旺季临行前机票价格跳水,一些机票预订从业者看到高差价带来的“商机”,于是顶风作案,在未告知消费者的情况下私自“退高买低”并吞下差价。但目前消费者在维权过程中,因欺诈行为认定存在较大争议,其“退一赔三”诉求大多未得到支持。
3月14日电 据中国消费者协会网站消息,3月14日,中国消费者协会对外发布2025年度“共筑满意消费”消费维权年主题调查报告,这也是中消协自2016年起连续第十年围绕消费维权年主题策划实施专题调查并开展宣贯解读工作。调查结果显示,过半消费者对线上线下消费环境表示满意,超六成消费者认为消费环境越来越好,企业经营表现中“售后保障”连续五年最受关注,消费从“性价比”向“质价比”升级趋势明显。
今年“3·15”晚会聚焦“共铸诚信 提振消费”主题,将关注食品安全、公共安全、金融安全、数字经济等领域侵害消费者权益的违法行为。
车市竞争从价格战转向智驾战。继小鹏汽车、广汽埃安力推“智驾下沉”之后,今年年初长安、比亚迪、吉利等车企先后发布智驾普及战略,叠加“特斯拉FSD智能辅助驾驶功能”在华落地效应,“智驾”成为当下汽车智能化竞争焦点。不少业内人士将2025年称为“智驾元年”。
“知道课程含金量没那么高之后,我不想买后面的课了,但‘班班老师’天天大段大段地给我发信息,还不断地发起微信语音通话,想尽办法让我掏钱。”程先生说,“班班老师”不断使用“80%的学员都报了”“可以分期付款或使用花呗”“不给孩子添负担”“需要系统学习”等话术推销课程。无奈之下,最后他只能删除对方微信好友并退群。
作为从业一年多的专送骑手,小郑告诉记者:“刚刚这单属于轻度超时,要扣服务积分2分,我们还有普通超时和严重超时,分别扣8分和18分。”小郑介绍,服务积分对应着一定的服务星级,而服务星级又与骑手的工资挂钩,“星级越高,骑手的单均奖励越多,每个月拿到的工资就越高,而扣分多了,相比之下工资就少了。”