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兰比尼孔子课堂还面向斯里兰卡社会各界开设了中文周末班，以便更多当地人了解中国文化。参加上述活动的正是周末班学员。他们并非公立学校的汉语专业学生，大多出于个人兴趣或现实需求在周末来到这里，寻求专业指导。
届时大家将看到更新的电视机——机顶盒“瘦身”成U盘大小插在电视机上，一个通用遥控器搞定所有操作，减少接线使得容易安装又不会“打结”。其中，超高清插入式微型机顶盒这种小巧而强大的设备，不仅能支持超高清节目播放，还有效支撑了“双治理”工作的落地实施，实现政策引导与技术惠民的“双轮驱动”。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
会上，海关业务专家详细介绍了海关总署及广州海关对AEO企业推出的多项便利化政策，积极助企享受绿色通道、简化手续、优先办理等多项联合激励措施，助力企业在通关速度“快人一步”，贸易成本“胜人一筹”；外管、商务局、农业银行的专家们详细解读了跨境贸易投资便利化政策、对AEO企业扶持补贴与金融专项激励措施等，为企业提供全方位赋能，助力佛山市外贸企业稳健发展。参会企业纷纷表示，此次培训会海关专家深入浅出地讲解了AEO政策适用场景和操作流程，内容丰富，干货满满，为企业应对外贸新局势注入强心剂，对未来发展充满信心。