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　　1—2月，快递发展能力指数为221.4，同比提升5.4%。一是基础设施不断完善。快递企业开工建设长沙跨境智能物流产业园、常德智慧科创园等园区，与新疆机场集团共同打造的联营货站正式启用，快递企业海南总部及航空物流枢纽基地投入运营，广州华南电商产业园运营招商，基础设施加快建设，推动分拨中转能力稳步增强，为地方产业发展提供有力支撑。二是航空运输加快发展。行业自有航空公司新开“鄂州=奥斯陆”“深圳=曼谷”“泉州=克拉克”等多条全货机国际航线，新增全货机2架，高效的跨境寄递运输网络加快构建，综合服务能力日益提高。三是无人配送向新突破。快递企业深耕无人配送，成立无人机公司，推进无人机、无人车等新设备研发应用，推动寄递物流与无人化应用深度融合，在杭州、佳木斯等多地投入无人车，开通贵州“低空＋物流”无人机药物配送线路，启用深圳“空地协同”智慧物流运营中心，创新“无人机+无人车短驳+无人机接驳柜+楼宇机器人”配送模式，以无人化增强末端配送能力，推动地面与低空无人运输投递一体化发展。四是快递出海全面推进。快递企业持续推动国际寄递物流体系建设，新投用荷兰海外仓，开通至英国、德国等快递精选专线，升级完善欧洲综合解决方案，优化韩国海淘集运服务，境外仓配能力持续增强，跨境寄递服务效能稳步提升。

　　结合本次年主题调查结果，中国消费者协会提出四点具体建议和倡议：一是持续增强消费基础性作用，提升消费便利度，提高城乡居民可支配收入和消费能力，做好消费引导，减少“能消费”与“敢消费”之间的落差，不断释放消费潜力。二是持续优化消费环境，强化市场监管，严厉打击虚假宣传、价格欺诈、假冒伪劣等违法行为，推动社会诚信体系建设，构建更加安全、公平的市场秩序，增强消费者对市场主体的信任度，降低信息不对称带来的消费风险。三是持续提振消费信心，提升商品质量和服务水平，促进消费升级与新兴消费增长点培育，持续完善售后服务保障，推动线下无理由退换货政策走深走实，提高消费者的整体消费体验，加大绿色低碳可持续消费政策激励和实践。四是持续完善维权服务体系，强化消费维权服务供给，提高消费纠纷处理效率，降低消费者维权难度和成本，强化消费者权益保护宣传，增强消费者维权意识和维权信心。

　　最近一段时间，“反内卷”这个词很火——先是在全国两会上成为代表、委员的热议话题，接着爆出大疆、美的等知名“大厂”“强制晚9点下班”“被老板催着关灯下班”等新闻，“职场开启‘反内卷’大幕”等相关话题接连冲上热搜并引发广泛讨论。事实上，从去年下半年起，中央、部委层面已多次部署“反内卷”工作，要求综合整治“内卷式”恶性竞争，规范地方政府和企业行为。那么，“内卷”一词有何来头？如何看待这次“大厂”职场“反内卷”风潮？“反内卷”已经席卷到哪些行业？上游新闻记者根据公开报道进行了梳理。

从2022年法网到2024年的迪拜，波兰名将斯瓦泰克对郑钦文实现了6场6胜的“零封”，一直到2024年巴黎奥运会女单半决赛，郑钦文才终于在关键时刻完成“复仇”，并最终夺得金牌。

　　中央广播电视总台“3·15”晚会准备就绪，将于3月15日20点在央视财经频道现场直播。央视财经新媒体、央视频、央广经济之声、央视网将同步播出。

　　随后员工把经过损坏造假的包包瑕疵图发给卖家，并声称“卖家隐瞒了瑕疵”，要求卖家降价几百到几千元不等。由于黑商员工会选择在卖家通常不会注意或较为隐蔽的位置进行损坏造假，大多数卖家会误以为自己的包包确实存在损坏，因此选择降价妥协。

　　“基于该条款的规定，如果骑手在运输过程中违反了约定的操作标准或法律规定，如粗暴搬运、未按规范操作、擅自转委托他人运输等导致货物损坏的，骑手则需要承担赔偿责任。”孙宇昊表示，但同时该条款还规定了骑手的法定免责事由，因此，当满足法律规定的免责情况时，货物即便出现损坏或丢失的，骑手也无须承担赔偿责任。