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杨女士觉得自己的工作很有意义,有些失恋的男生会找她陪爬,她会在路上逗男生笑、开导他。“有些游客来的时候看起来心情不好、压力大,但是我们爬山时一路欢声笑语,他的心情也舒畅很多,整个过程很解压放松。”
一边说利润率可以高达545%,另一边说“部署后一个月亏损4亿”,近日,关于部署DeepSeek到底是赚钱还是亏钱的事在网络上引发了一场争论。3月1日,DeepSeek在开源周的最后,公布其模型理论上的成本利润率可以高达545%,在人们为此惊叹的同时,AI基础设施企业潞晨科技创始人尤洋发出了不同声音,他的一则“部署DeepSeek月亏4亿”的发言让其成为舆论风暴的中心。潞晨科技随后宣布停用DeepSeek的行为,也让人们重新审视MaaS(模型即服务)这一商业模式。
春季是赏景踏青的大好时节,长三角地区人口稠密,经济发达,风景名胜众多,旅游资源丰富。区域内铁路织线成网,高铁公交化开行,乘坐高铁快旅慢游已成为一种新时尚。据上铁集团客运部相关工作人员介绍,近年来,随着长三角高铁网络密织,春游客流需求更加多样,春游出行“版图”不断扩张。客流构成出现变化,春游客流由“踏青+扫墓”逐步转变为“以游为主、扫墓为辅”,观摩体育赛事、明星演唱会等也成为新兴出行目的,同时随着红色旅游热度不断攀升,江浙沪皖等地红色旅游景区同样吸引游客打卡游览。高铁新线引流明显,去年,池黄、杭温、宣绩、沪苏湖等高铁新线开通,九华山、仙居、南浔等多地成为新的高铁游目的地,集中在高铁3小时交通圈内的中短途线路备受旅客青睐,周末“微度假”常态化特征更显著。出行范围持续延展,从沪宁杭、苏锡常、甬台温、黄山、淳安等传统旅游城市不断向皖南、浙中、苏北等区域拓展,管内旅游都市景点、名城古镇、近郊乡村热度不减,长三角去往江西婺源、湖北武汉、湖南长沙、福建福州、厦门等地的高铁行也受到越来越多旅客的追捧。
在《对高校学科专业设置改革的四点看法》一文中,陈志文写道,1999年的大扩招,标志着中国高等教育进入规模扩张时期,高校总量从1000所增长至目前的2760所。一方面招生人数在快速增长,一方面高校纷纷走向综合定位,什么学科专业都敢办、都能办,从学科专业设置看,高校区别不大,出现了“千校一面”的盛况。高校忙于“卖”文凭,忘记了真实的社会需求。“显然,我们并没有真正面对社会需求,而是陷入了学校自循环的小圈子,本质上更接近于‘卖文凭’,而不是真正的社会需要。”
对于MaaS服务商来说,还可以为各行各业的企业用户提供整体解决方案,如果将MaaS服务作为整体解决方案打包出售而非单纯销售API,就会获得溢价。在业内人士看来,如果未来AI Infra企业的赚钱逻辑要改变,会从为垂直大模型厂商提供MaaS转向为各行各业的用户提供服务,MaaS服务将走向更加垂直的领域,扩大服务范围,改变服务方式。
在谈及改革时,金力还表示,如果大学把改革作为扩张学科领地、争取资源的手段,那投入效率往往不高。所以,一定要避免“膨胀式改革”,把改革重心放到结构性、内生性的“存量改革”上来,实现提质增效的内涵发展,增强持续创新的动力能力,构建自主自强的办学格局。
具体到库尔斯克之战,综合各方报道大致可分4个阶段:2024年8月初至9月上旬为“乌攻俄守”。2024年9月中旬至11月中旬,俄军局部反攻,收复半数失地。2024年11月中旬至2025年2月上旬,俄乌互有攻防,激烈拉锯。2025年2月中旬至今,俄军加大反攻力度,收复至少15个居民点。