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此外,平台强制派单、不合理处罚也让部分骑手苦不堪言,记者在互联网投诉平台注意到相关的投诉。一位骑手表示,由于自己的电动车轮胎损坏,加之取货地点和送货地点距离较远,与顾客沟通转单未果后,却在取货时发现订单已被取消并遭到顾客投诉,该骑手因此被罚款200元。还有骑手表示,自己在订单品类偏好中未勾选蛋糕选项,却依然能接到送蛋糕的订单,不得不继续配送。
2月5日,名创优品创始人、董事会主席兼CEO叶国富发新春开工寄语,并向员工提出六大要求:严禁一切形式主义;简化沟通形式;坚持会议333原则……其中,坚持会议333原则是指少开会、开短会、开有用的会,内外部会议以30分钟为宜,最长不超过1小时;汇报资料不超过3页;重大事项若经3次讨论无果则及时叫停。
去年6月,女装品牌茵曼创始人方建华发文表示,有人专门租仓库做起“薅运费险羊毛”的生意。“这个‘生意’大规模操作,一天买一万单,一单赚取运费险差价4元,单日可获利4万元。”
10.强化小水电安全监管。全面落实小水电站安全生产“三个责任人”责任。巩固小水电大坝安全提升专项行动成果,未注册的电站水库应尽快完成注册登记,无法注册登记的按照水库管理要求进行监管;鉴定或评估为三类坝的应严格落实限制水位或空库运行等措施,积极开展除险加固。将“头顶一盆水”等电站纳入重点监管名录,常态化开展风险隐患排查,确保安全度汛。加强小水电集控中心监管,强化小水电集群安全生产、生态流量预报预警、智能调度等应用。推进安全生产标准化建设。
郭潇涵在关注出版社文创的同时,也惦记着纸质书。她觉得,虽然现在许多人都看电子书,但拿到一本装帧精美的纸质书,放下手机来阅读,还是一件非常美好的事。她期待文创和纸质书之间能产生联系,“小时候曾经买书,积攒书里送的明信片和书签,期待如今能和出版社有新的、更有趣的互动”。
据了解,运费险最初在2010年推出,旨在降低消费者的退换货成本。因市场反应良好,这一险种逐渐成为各大电商平台揽客的“标配”。然而,十几年过去,运费险在优化购物体验的同时,也一定程度上推高了退货率,甚至滋生了“虚假骗保”的“职业羊毛党”,大大增加了商家和保险公司的经营压力。
陆伟也参与过短视频平台上的文玩竞拍。一开始,他的想法是“以前所谓的寻宝更多是在地摊或者文物市场、鬼市上的小摊,都可以捡漏。现在随着科技的发展就转成了线上了,平台上出现大量的拍卖行,他们有的有拍卖资质,有的没资质(只是形式相像)。”