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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
但随着税收征管能力不断强化,税收征收率不断提高,企业实际税负正在逐步接近名义税负,在当前经济形势下,企业痛感会更明显,一些企业如果不能承担可能会选择停业,这不仅影响就业,更会对宏观经济运行带来负面影响。
促进专精特新企业和产业集群发展。组织对10余万家专精特新中小企业进行具体画像、全面评估,帮助企业融资增信;同时,对31个省份专精特新中小企业培育情况进行量化评价,引导地方加大梯度培育和服务力度。全国已培育认定国家级中小企业特色产业集群300个,推动各地培育省级集群1100余个。国家级集群近3年产值年均增速达13%,在培育优质中小企业、带动县域经济发展、加快构建现代化产业体系等方面发挥了重要作用。(本报记者 王政 刘温馨)
上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
今年1月,上海市政府推出支持汽车以旧换新相关政策,当时补贴范围规定为“本人名下在上海登记的小客车”,如今,范围进一步拓展到“本人名下在外省市登记的小客车”。
笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知,目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税,是日常工作,也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理,发现偷逃税、少缴税行为,理应依法制止,否则就是渎职。
沪滇民盟,情深谊长,近年来在脱贫攻坚、乡村振兴、产业发展、教育医疗等领域合作成果丰硕。2023年以来,根据民盟中央部署,两地民盟组织合作拓展至生态保护领域:上海对口云南迪庆州开展长江生态环境保护民主监督工作,聚焦当地生态保护的痛点问题精准发力,推动了多项务实举措落地见效。比如为纳帕海湖泊污染问题贡献了系统性治理方案、推动德钦县城的整体搬迁规划获批、联合上海蚂蚁森林生态绿色发展基金会捐建了1200亩生态公益林等。