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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
相较于其他金店，豫园店面积并不大，但门庭若市。澎湃新闻记者曾两次到访老铺黄金门店，因排队过长，也衍生出了黄牛这一角色，付50元，可从黄牛手中换取更靠前的号码。
广州市委统战部相关负责人介绍，成立志愿行业服务团的目的是团结一批新阶层人士中各行业的专业人士，这些服务团用他们的专业优势，帮助企业高质量发展。
美国财政部本周早些时候也公布了新的反俄制裁方案，涉及俄罗斯以及中国等其他国家的300多家公司、银行和数十名个人。中国外交部发言人林剑13日表示，美国在全球范围内滥施单边制裁贻害无穷，严重损害他国主权安全，造成人道惨剧，破坏产供链稳定。乌克兰危机升级后，美方制裁更是变本加厉。而这种乱舞制裁大棒的做法，不仅无助于问题的解决，反而成为世界一个主要的风险源头。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
上海台湾研究所所长倪永杰指出，《反分裂国家法》是一部维护国家主权、反对和遏制“台独”分裂的法律，也是一部推动两岸关系和平发展、维护台海和平稳定的法律，顺应国家统一大势，符合两岸主流民意。
根据德国汽车工业协会数据，2024年全球生产的汽车中，来自大众、宝马或梅赛德斯-奔驰的占比为17.3%。这一比例是过去五年来的最低值。分析指出，这一下降趋势反映了全球汽车市场竞争格局的变化，尤其是中国本土车企和其他新兴市场车企的崛起，使得德国车企在传统优势市场上的地位逐渐被削弱。