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李兆基是中国香港商界的传奇人物,香港四大家族的第一代创始人之一,曾多次荣登华人首富、亚洲首富的宝座,香港特区行政长官李家超对李兆基的辞世表示哀悼,称其为“杰出的商界领袖和企业家”,对推动香港经济发展及繁荣稳定贡献良多。
进入新发展阶段,要摆脱传统经济增长方式,转向创新驱动。世界知识产权组织日前发布的《2024年全球创新指数报告》显示,中国在全球的创新力排名较上年上升1位至第十一位,是10年来创新力上升最快的经济体之一。在新能源、新材料、生物制造、商业航天领域,新兴产业生机勃勃;在人形机器人、量子计算机、脑机接口、6G网络设备领域,未来产业亮点频现。
时至今日,香港小轮(集团)已发展成为半个渡轮公司,半个地产投资公司。据2023年年报,公司全年收益约为3.75亿港元,同比增长33.49%。公司渡轮及船厂业务和地产投资业务各占约一半的营收。2023年渡轮、船厂及相关业务营收约为1.4亿港元。地产投资业务的营收约1.2亿港元,租金收入构成了公司的主要利润来源。截至2023年末,租金收入主要来自港湾豪庭广场和逸峯的商铺,涵盖商场、商铺和停车位等多种业态。
“这所医院的落成改变了瓜达尔地区的医疗服务方式。”日前,中巴友谊医院院长阿凡·法伊克·扎达对记者表示。这所象征着中巴友谊长存的医院,是中巴经济走廊框架下的重要民生援助项目,也是中巴高质量共建“一带一路”的重要合作成果。
据观察,这些“老款小孩”身上都有一种“逆时光”的清澈:当同龄人沉迷于电子游戏和短视频时,他们挂起腰鼓、转起手绢,沉浸在传统文化的世界里;当许多父母还追在孩子屁股后面喂饭时,他们早就嘴巴鼓鼓、把自己喂得饱饱的;当小孩哥、小孩姐们开始学着大人的模样梳妆打扮,“老款小孩”们的时尚造型还是额头一个红点,搭配红彤彤的脸蛋……
李兆基入主香港小轮集团始于20世纪70年代中期。当时,香港小轮集团的前身——1923年成立的香港油麻地小轮船有限公司还是一家规模较小的渡轮服务公司,主要从事中环至深水埗、旺角及油麻地之间的航线服务,后来则扩展至新界及离岛,曾经是香港最主要的渡轮服务经营者。1989年,公司进行重组,更名为香港小轮集团。
“执行工作并不是单向度的,除了申请执行人之外,还牵涉被执行人、案外人及各种各样的利害关系人。一个个具体执行案件汇聚起来,也关系到中国的经济发展、金融稳定、社会稳定等大局。”在清华大学法学院教授、清华大学法学院纠纷解决研究中心主任陈杭平看来,有时候,多给被执行人留一点回旋的余地,企业就“起死回生”了,自然人也恢复了重返社会的信心,而不是躺在失信被执行人名单上彻底“摆烂”。