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竞技成绩之外,郑钦文早在2021年就已经通过采访“成名”。彼时在捷克ITF60K赛中夺冠,主持人问郑钦文是否知道这站比赛的上一个冠军是谁(刚拿到法网女单冠军的克雷吉茨科娃),结果郑钦文直率地表示自己并不知道,“Tell me”(告诉我)。这段对话为她赢得了“淘米(Tell me谐音)姐”的绰号。

  近日,据北京日报报道,北京市教委表示将在中小学重点打造首批11个AI应用场景,启动培育建设7个“京娃”智能体。开学第一周,成都市公布的首批中小学“人工智能+教学”试点校名单中,有学校到某科技公司开展深度研学,推动“教育+AI”真实场景落地。

  零跑汽车也在加速普及智驾。零跑科技创始人、董事长朱江明告诉记者:“我们在1年之前就开始准备智驾标配,所以才有今天B10搭载激光雷达、标配高阶智驾,并做到以非常有竞争力的价格面市,而非跟进比亚迪。”

  他提出,当前人们对AI可能给教育带来的危害的认识,除了抄答案、写论文、成为学生应付作业或考试作弊工具的浅表层面,还更应该重视更深层次的过度数字化、单向数字化生成被动型人格、孤立型人格、智能不全的“虚拟族”的现象。AI在为学生提供个性化帮助的同时,也剥夺了学生自主探索与选择的权利,同时教师教学固定化可能沦为AI大模型的“代言人”。对于这些深层问题,目前未能引起足够的关注,也缺乏可行与有效的解决措施。

  14.加强农村水利水电智慧化应用体系建设。持续更新完善农村水利水电基础信息,拓展相关业务模块功能,夯实数据底板,优化算法模型、管理信息系统构架,加快构建管理智慧化应用体系。鼓励各地各单位将已建的系统与水利部农村水利水电管理信息系统进行互联互通,开放数据对接接口,推动不同层级和相关业务的信息共享共用。依托农村供水、灌区“一张图”,强化水文、气象预报信息耦合应用,提升“四预”能力。

  高阶智驾以往被视为高价车型才有的高配。在我国,70%汽车消费者购买的是20万元以下车型,很难有机会接触高阶智驾。而此次高阶智驾车型价格的下沉,在增加新车“卖点”的同时,也让消费者能以较低成本获得智驾体验。事实上,去年小鹏汽车、广汽埃安就把高阶智驾下放至15万元级车型。特别是小鹏汽车,将高阶智驾下放后,销量迅速跃升,得以迈入月销3万辆俱乐部。

  当然,“反内卷”的阻力也不容小觑。习惯加班文化的员工可能对“强制下班”心存疑虑,担心福利削减或变相降薪。有不少网友就表示,希望不要出现从公司“下班”回家“加班”的情况。企业管理层也可能陷入“效率焦虑”,担忧缩短工时影响产出。

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