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这些排队等待心理在很多场合都得到了应用。比如一些主题游乐园，会在排队时增加一些互动环节，让大家在趣味十足的合作中度过；以及，在队伍的不同位置，实时提示排到此处还需等待多久；还有，只排一个蛇形长队，在各个窗口前设置人工，挨个指导下一个排队的人去即将空出来的窗口接受服务，这样能减少比较，也减少客观情况导致的每个队伍快慢不一的问题。
“减负不是减责，而是让‘小马’卸下不该驮的货。”邵阳县减负办负责人打了个比方。明确村级组织20项“主责”、29项协办事项，取消36项证明，让村干部从“报表员”重新做回“办事员”。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
李丽联系客服后，对方称这是试用装，并非一般家用规格。重新打开商品链接仔细查找后，李丽才在详情页面非常不起眼的地方看到了几行小字，标注的是商品规格。“没人告诉我这是迷你版啊！”李丽说。
与此同时，也有网友提醒，“陪爬”并不是一种正规职业，这类服务尚属监管空白区。缺乏统一的行业标准和服务规范，陪爬的体验感和服务质量也会不够稳定，需要采取措施提高服务质量，加强行业监管，保护消费者权益。
“当时的邮递员肩背邮包，骑着笨重的二八大杠(自行车)在乡道上跑得艰辛，后来改摩托车、电瓶车，又到无人车、无人机，工具日新月异，这在最初是想都不敢想的。”来自江苏省宿迁市泗洪县邮政分公司的殷勇，1986年入行，如今已是扎根基层39年的“老邮政”，连续两届当选为全国人大代表。
潘海灵强调，智慧物流旨在让人在更合适、高效的岗位上发挥更大作用，而非替代人力。比如，中通快递武汉黄陂盘龙城网点引入8辆无人车作为试点运行，其负责人吴飞勇在接受媒体采访时表示，这使得快递包裹从中转网点到社区网点的运输成本降低了50%，快递员的时间精力大大节省，从而能更好地专注于上门收派件服务。