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因为琐事，吕秀才和郭芙蓉互不相让，斗得死去活来，扬言“不蒸馒头争口气”。可是，人要争的是奋发图强的志气，而不是小肚鸡肠的怨气。多一些宽容，很多小问题会迎刃而解。
上海各区的营商环境优化实践，通过制度创新（如“交地即交证”）、服务升级（如“企业服务包”精准匹配）、监管优化（如“检查码”）等举措，让企业从“高效办事”的获得感升级为“扎根发展”的归属感。正如达观数据首席战略官刘江贤在收到浦东新区政府送上门的“企业服务包”时所言：“这就像是达观数据专属的个性政策包，如同个人体检报告一样，翻开之后的每一页，都能深刻感受到政府对企业做足了功课。56个政策事项，每一条都特别细，我们可以按图索骥，找到最合适的政策去享受。”
罗军进一步指出，对于文旅企业而言，未来或通过低空飞行和无人机航拍等新商业模式赋能文旅，增强服务功能。将带动消费级无人机产业发展，以及创造更多航拍作品。为此，文旅企业应做好项目规划，特别是安全规划、航路规划、飞行服务站点规划，在确保安全可控的前提下，及时开通低空文旅和无人机航拍等业务。
博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。
上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
“近两年亿航会在各个旅游景区先备起来，累积足够多的安全运行数据，再过渡到空中出租车的场景。”亿航智能(Nasdaq:EH)首席运营官王钊在近日的年报电话会上表示，亿航今年将以“低空+旅游”为切入点，以空中交通为规模化目标，逐步扩大布局城市空中交通运营点。未来三年，将携手中建集团、中交集团等各级基础设施承建单位、各地政府、大型商业伙伴，在国内共同开发超过100个城市级空中交通综合立体航站楼和超过100个国家5A级景区低空文旅综合立体航站楼，打造城市级低空经济飞行服务保障体系，开展“文旅+交通+应急+物流”，产业融合经营合作。
携程数据显示，今年一季度，可免签入境中国的新加坡游客同比增长10倍，马来西亚游客同比增长9倍，法国、西班牙、泰国游客均同比增长约4倍。 端午小长假期间，平台入境游订单量同比增长115%。来自美国、英国、澳大利亚、韩国和马来西亚的游客最多。
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