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  根据德国汽车工业协会数据,2024年全球生产的汽车中,来自大众、宝马或梅赛德斯-奔驰的占比为17.3%。这一比例是过去五年来的最低值。分析指出,这一下降趋势反映了全球汽车市场竞争格局的变化,尤其是中国本土车企和其他新兴市场车企的崛起,使得德国车企在传统优势市场上的地位逐渐被削弱。

  “《解释》解决了退卡难,规定了消费者有权解除合同的情形。”吴景丽说,《解释》在规定排除消费者依法退卡权利的“霸王条款”无效的基础上,进一步规定,在经营者“迁店”造成消费者明显不便、“转店”未经消费者同意、出售计时卡却不能正常提供服务等情形下消费者有权依法解除合同、请求退款。

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  儿科医生短缺是儿童医疗服务供给面临的普遍问题。据国家卫健委数据,全国儿科医师数量虽然从2015年的11万人增加到2024年的20.58万人,增长了74.4%,但仍存在较大缺口。

  “盛汇香港·魅力之都”—2025在桂港人聚会当晚在广西南宁举办,在桂港人代表以及广西政商界嘉宾等近200人与会,共话桂港两地文旅合作前景。

  德国经济长期依赖出口,全球市场是其重要的经济支柱。然而,国际贸易政策的变化也给德国汽车工业带来了不小冲击。此前,美国总统特朗普宣布对进口自墨西哥、加拿大两国的产品加征25%的关税,而德国的大众、奥迪、梅赛德斯-奔驰等制造商,早已在墨西哥建立了生产基地。德国-墨西哥工商会董事总经理约翰内斯·豪泽表示,在墨西哥生产的德国汽车中,近50%出口至美国,因此关税举措严重影响德国汽车工业。

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